Diesel da euro 4 con FAP a euro 6

[ThEnGi]

La Lombardia mette a disposizione MOVE-IN, che permette una deroga per X chilometri e Y ingressi.
è una soluzione un po' pagliativa, ma permette a chi accede poche volte alle zone con limitazioni.
Permette di girare abbastanza tranquillamente, può essere utile ?
Sicuramente non va bene per chi deve entrare tutti i giorni in città !

Io so solo che la mia moto del 2005 euro 2 entra in Milano fino al 2025, direi che dopo 20 anni ha anche senso cambiarla

[alev]

pagliativa

[Kagliostro]

Io so solo che la mia moto del 2005 euro 2 entra in Milano fino al 2025, direi che dopo 20 anni ha anche senso cambiarla

Io sono un appassionato di veicoli d'epoca (anche se mi son ridotto a non tenere nulla) come la mettiamo ?

una moto di 20 anni ... una super giovincella

K

[ThEnGi]

Ti capisco cosa dovrei dire della Vespa PX 125 2T, Non so neanche se esisteva "euro" quando la hanno prodotta.
Ora viene usata solo per qualche raduno in zona, dove anche se ci fosse il divieto probabilmente nessuno lo guarda

Per un uso quotidiano (a mio parere) ha senso il cambio dopo 20 anni,Limitare un Euro 2 è concepibile... Limitare un Euro 4 (+ Fap) molto meno

@Kagliostro, non c'è qualche deroga per i veicoli storici ?

[Elyon]

Il move-in è meglio lasciarlo perdere. Le limitazioni in Lombardia variano da un Comune all'altro mentre in Piemonte la limitazione è diffusa quasi ovunque. Nel Veneto sono un po' meno rigidi ma potrei sbagliare. Dell'Emilia non saprei. Il move-in, nel mio caso, permette solo 1.500 km per il primo anno poi si dimezzano. Fatto sta che le limitazioni interregionali, interprovinciali e intercomunali, a macchia di leopardo, rendono praticamente impossibile muoversi potendo involontariamente attraversare porzioni di altri territori con limitazioni e telecamere localmente volute, installate ma ignorate.