Sezione cavo linea motore grossa taglia

[SediciAmpere]

avviamento stella triangolo, oppure avviamento con autotrasformatore

il problema è che è una pompa idraulica a pale: il motore parte sotto carico, la soluzione miglore sarebbe far partire il motore senza carico e una volta raggiunta la velocità di regime inserire l'acqua, ma non so se in questo caso sia possibile. Se ad esempio fosse un pond circolare per la coltivazione di microalghe, ci vorrebbe un meccanismo complesso che solleva le pale dall'acqua

[iemai]

A livello teorico però mi rimane il dubbio sulla c.d.t. causata dalla corrente di spunto:

Per limitare la corrente di spunto, devi studiarti il tipo di comando: 1°) rifasare il motore a cosfì 0,95, 2°) avviamento stella triangolo, oppure avviamento con autotrasformatore. A cosfì 0,95 la sezione del cavo diminuisce rispetto a 2 x 240 mmq.

domanda forse stupida, ma la batteria di condensatori bisognerebbe metterla a inizio o fine linea?
O è indifferente?

In che ambiente è installato il motore, per valutare se sia eseguibile una fornitura in loco.

no ci sono le condizioni per realizzare forniture in loco

Su una linea così lunga se in testa alla linea hai correnti di corto circuito basse, a fondo linea un corto non è rilevabile e si trasforma in sovraccarico.

ok, quindi devo stimare la Iccmin e vedere se è compatibile con le regolazioni magnetiche, giusto?

avviamento stella triangolo, oppure avviamento con autotrasformatore

il problema è che è una pompa idraulica a pale: il motore parte sotto carico, la soluzione miglore sarebbe far partire il motore senza carico e una volta raggiunta la velocità di regime inserire l'acqua, ma non so se in questo caso sia possibile. Se ad esempio fosse un pond circolare per la coltivazione di microalghe, ci vorrebbe un meccanismo complesso che solleva le pale dall'acqua

impossibile pensare a soluzioni complesse per problematiche tecnico-economiche

[fpalone]

impossibile pensare a soluzioni complesse per problematiche tecnico-economiche

La "soluzione complessa" è quella tecnicamente a mio parere molto discutibile che prevede una linea di alimentazione da 200 kW in BT a 500 V per un motore asincrono, lunga mezzo chilometro.
Se si conserva questa soluzione, verrà comunque una mezza schifezza.
Prevedere un avviamento tramite inverter potrebbe ridurre la cdt all'avviamento e migliorare il fattore di potenza, ma rimango dell'idea che ti convenga mettere il trasformatore MT/500 V vicino al motore.

[iemai]

Per quel poco che ne capisco, concordo con te.
La complessità risiede anche nel trovare una partenza MT che sia utilizzabile,
ma il luogo presenta anche problematiche "burocratiche"
Comunque insisterò su proposta MT
Grazie dell'aiuto

[fpalone]

già realizzare una linea ad una tensione tale da far lavorare il motore con il collegamento a Y (circa 900 V, quindi ancora in BT - soluzione per me ancora insufficiente ma comunque migliorativa) ti darebbe sostanziali vantaggi in termini di cdt.

[iemai]

ok, grazie dei suggerimenti!

[StefanoSunda]

domanda forse stupida, ma la batteria di condensatori bisognerebbe metterla a inizio o fine linea?
O è indifferente?

Per ottenere risultati ottimali il rifasamento deve essere locale (più vicino possibile al macchinario), in questo modo vengono recuperate anche le perdite della linea di alimentazione.

[iemai]

Ok grazie!