Fiat Bravo 1.9 MJT 120 CV V8 Info sostituzione alternatore

[lodovico]

Ciao a tutti,
buon Anno 2025!!!

Io devo sostituire la puleggia dell'alternatore della mia bravo 1.9mjet 120cv del 2007.

la procedura ufficiale e' indicata in questo link:

https://4cardata.info/elearn/198/2/198000000/198000001/198000001/198002814 ,

comprende lo stacco di vari componenti per permettere di inclinare leggermente il motore per far uscire l'alternatore...
ma secondo voi si puo' trovare invece una strada per farlo uscire senza dover staccare tutta questa roba?
qualcuno lo ha gia fatto?

Grazie!

[vince59]

Può sembrare una risposta ironica ma non vuole esserlo. Non ricordo più quel motore Fiat che abbiamo avuto in famiglia su altri modelli (tra l'altro ha una centralina che può essere mappata in casa con risultati sorprendenti!)
ma al di là della procedura, ritengo che solo trovandosi con la testa infilata nel cofano motore si possa inventare qualcosa di diverso.

[frankis]

Mi sa di no. Con una Brava abbiamo dovuto portarla dal meccanico.

[claudiocedrone]

Avevo la Punto 1.3 multijet, filtro olio e alternatore erano "sopra", facilmente accessibili, ora ho la Tipo 1.6 multijet, pochi giorni fa ho fatto fare il "tagliando" e il meccanico peraltro di lunga esperienza ha smadonnato per oltre mezz'ora solo per sostituire il filtro olio che è "sotto" in posizione assurda, il coperchio è difficilissimo rimuoverlo e rimetterlo per mancanza di spazio, servirebbero due mani sinistre piccole e snodate unico modo ovviamente impraticabile di rendere l'operazione semplice sarebbe di rimuovere sospensione destra e scatola dello sterzo inoltre ha dovuto prima far scolare completamente l'olio per evitare di fare la doccia di lubrificante.
Per sostituire olio e tutti i filtri (anche il filtro abitacolo è impervio) ha impiegato quasi tre ore.
Per il servizio si è fatto dare ben... 35 €! Se il lavoro avessi dovuto farlo io avrei chiesto il triplo

[stefanopc]

Se i meccanici potessero fare due "chiacchiere" coi progettisti del motore e del relativo alloggiamento ci sarebbe sicuramente una discussione molto animata con molti lividi.
L'unico motore con molto spazio intorno che ricordo era quello della Renault 4.
Adesso persino cambiare le lampadine è un problema.
Non ricordo per quale serve smontare la batteria.
Ciao

[frankis]

Anche la Fiat Ritmo era un gioiello per le riparazioni.

[claudiocedrone]

Tutte le FIAT col motore della 127 e varie evoluzioni, in pratica fino alle prime Punto, Ritmo comprese, erano facili da manutenere; la Renault 4 aveva si spazio nel cofano ma già per cambiare le spazzole al motorino di avviamento toccava smontare il collettore di scarico... il meccanico da cui mi servivo allora quando gli capitava una Renault lo sentivo spesso esclamare "mannaggia le Renault y tutt' gli francis'!

[edgar]

SNon ricordo per quale serve smontare la batteria.

Per alcune Renault si doveva smontare il passaruota

[lodovico]

Grazie a tutti, mi sa che procedero' come da manuale...
Io mi sono accorto facilmente del problema all'alternatore perche' ho aggiunto al cruscotto della mia auto da qualche mese una presa USB con incluso un piccolo display che mostra la tensione. L'altro ieri ho notato che e' scesa improvvisamente dai soliti 13.8 volt a 11.8 .
Contemporaneamente, si e' aggiunto un rumore di ferraglia lato destro del motore.
Togliendo la cinghia servizi, il rumore e' sparito.
Quindi causa piu plausibile, puleggia dell'alternatore.
Ipotesi confermata dal fatto che ruotandola a mano, ruota in entrambe le direzioni con lo stesso (piccolo) sforzo.
Ma secondo voi, questo e' sufficiente per spiegare la mancanza di erogazione di energia?
Oppure puo' essere che si e' guastato anche altro all'interno?
Come posso provare l'alternatore una volta (faticosamente) staccato?

Chiedo xche mi appresto a sostituire la puleggia (che ho gia ordinato, compreso l'attrezzo per smontarla) e non vorrei rimontarla e accorgermi solo dopo che il problema e' rimasto (e quindi dover nuovamente smontare tutto etc)

Grazie!

[stefanopc]

Ma per puleggia cosa intendi?
Di solito in un alternatore automobilistico si usurano le spazzole o i cuscinetti.
Fai una foto al pezzo che intendi sostituire.
Secondo me sei "fuori strada".
Aspetta a smontare.
Ciao