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Centro stella di un autotrasformatore

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[1] Centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentesrytute » 26 apr 2010, 22:38

ciao a tutti volevo sapere,avendo un autotrasformatore trifase con primario a 400V e secondario 440V e 480V il centro stella che correggetemi se sbaglio e indispensabile per bilanciare i picchi degli assorbimenti e relativi sbalzi di corrente va collegato sul neutro?perche non posso collegarlo a terra?Ringrazio tutti :lol: :lol: :lol: =D> =D> #-o #-o
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[2] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto UtenteEdmondDantes » 27 apr 2010, 18:25

Non capisco. :shock: :shock:
Autotrasformatore?
Invia tutti i dati di targa della macchina. C'è qualcosa che non va. :mrgreen: :mrgreen:
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Se non studio un giorno, me ne accorgo io. Se non studio due giorni, se ne accorge il pubblico.

Io devo studiare sodo e preparare me stesso perché prima o poi verrà il mio momento.
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[3] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentefpalone » 27 apr 2010, 19:39

Salve srytute,
in un autotrasformatore non c'è separazone galvanica tra avvolgimenti primario e secondario, pertanto anche se il neutro dello stesso non viene connesso a terra, il sistema a valle dell'autotrasformatore non diventa a neutro isolato (conserva lo stato del neutro del sistema a monte).
Ciò premesso, se il neutro dell'autotrasformatore venisse connesso a terra, gli squilibri del carico,che tenderebbero a spostare il potenziale del centro stella dell'auto, comporterebbero la circolazione di correnti tra neutro dell'autotrasformatore e terra, che potrebbero fare intervenire i dispositivi differenziali.
Il collegamento dell'autotrasformatore al neutro del sistema invece, pur migliorando lo squilibrio delle tensioni in caso di carichi squilibrati, senza comportare l'intervento dei differenziali.
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[4] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentesrytute » 27 apr 2010, 21:37

oggi ho guardato bene la targa dell'autotrasformatore e dice primario 400V 440V 480V secondario 480V e (230V)se collego il centrostella al neutro di linea cosa succede? #-o #-o #-o #-o
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[5] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentefpalone » 27 apr 2010, 21:43

Se l'autotrasformatore alimenta carichi equilibrati il neutro, anche se collegato al neutro della linea, dovrebbe essere ininfluente;
in caso contrario (carichi sbilanciati) sarà attraversato da una corrente tanto maggiore quanto maggiore è lo sbilanciamento dei carichi sulle fasi, esattamente come in un normale sistema trifase.
Per curiosità, di che potenza stiamo parlando, qualche kW?
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[6] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentesrytute » 27 apr 2010, 21:46

quindi secondo te e giusto conpensare gli squilibri dell'autotrasformatore collegando il neutro di linea al centro stella?
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[7] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentesrytute » 27 apr 2010, 21:52

autotrasformatore 30kva ed va ad alimentare ed alimenta degli azionamenti x motori brushless
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[8] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentefpalone » 27 apr 2010, 22:29

Direi che collegare il centro stella potrebbe essere utile, specialmente se si tratta di alimentare apparecchiature che generano armoniche. Considera però ,per la scelta del cavo, che in questo modo troverai sul neutro della rete a monte le armoniche di corrente generate dagli azionamenti.
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[9] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentesrytute » 28 apr 2010, 22:50

ciao f palone inanzi tutto volevo ringraziarti per le tue specifiche tecniche.il neutro deve essere preso a monte della linea di rete?o puo passare attraverso il differenziale che alimenta la macchinae qindi l'autotrasformatore
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[10] Re: centro stella di un autotrasformatore

Messaggioda Foto Utentefpalone » 28 apr 2010, 23:31

Salve srytute,
il neutro della macchina dovrebbe essere connesso a valle del differenziale (ossia tutti e 4 i conduttori di fase e neutro che alimentano l'autotrasformatore devono passare per lo stesso differenziale), altrimenenti c'è il rischio che l'interruttore scatti intempestivamente quando il carico è squilibrato e c'è circolazione di corrente nel neutro.
Facci sapere come procede il lavoro.
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