Malfunzionamento centralina controllo motore

[corgan83]

Salve a tutti, avrei una domanda da porvi, riguardo la stima, calcolata dalla centralina, della quantità di carburante da iniettare nel cilindro.
Secondo voi, se per qualsiasi motivo, la centralina non riesce ad acquisire correttamente tutti i parametri necessari a calcolare la quantità di carburante in maniera ottimale, questa stima errata, come si ripercuote sul funzionamento del motore?
Inoltre, se per caso non riesce ad acquisire proprio i parametri e quindi non è in grado di calcolare alcun valore di carburante, che succede? Come si potrebbero gestire questi problemi?

grazie a tutti
ciao

[Ducelier]

Provo a risponderti penso di avere capito cosa vuoi sapere.Se per un qualsiasi motivo la centralina non rioceve uno o più dati dai sensore essa entra in recoveri ovvero invece di creare il tempo di iniezione sulla base di tutti i parametri lo fa solo sulla base del numero di giri motore o come avviene nei common rail sulla base del numero di giri e della posizione del pedale dell acceleratore segue una mappa preimpostata precedentemnte memorizzata in essa accendendo la spia avaria sul cruscotto,ovviamente le prestazioni sono limitate ma l auto ti porta a casa.Se la centralina non riesce a calcolare alcun parametro è perché o è guasta o gli manca l alimentazione e quindi la macchina non va in moto.ATTENZIONE se la centralina non riceve il segnale dal sensore numero giri non riesce a calcolare nulla nemmeno a far funzionare il motore in funzione di recoveri.Spero di essere stato esaustivo.

[Ducelier]

Provo a risponderti penso di avere capito cosa vuoi sapere.Se per un qualsiasi motivo la centralina non rioceve uno o più dati dai sensore essa entra in recoveri ovvero invece di creare il tempo di iniezione sulla base di tutti i parametri lo fa solo sulla base del numero di giri motore o come avviene nei common rail sulla base del numero di giri e della posizione del pedale dell acceleratore segue una mappa preimpostata precedentemnte memorizzata in essa accendendo la spia avaria sul cruscotto,ovviamente le prestazioni sono limitate ma l auto ti porta a casa.Se la centralina non riesce a calcolare alcun parametro è perché o è guasta o gli manca l alimentazione e quindi la macchina non va in moto.ATTENZIONE se la centralina non riceve il segnale dal sensore numero giri non riesce a calcolare nulla nemmeno a far funzionare il motore in funzione di recoveri.Spero di essere stato esaustivo.

[corgan83]

quindi se non riesce a calcolare proprio nulla, il motore si spegne. immagino di si :)

[Ducelier]

Si esatto solo se gli mancano i parametri indispensabili però ovvero il sensore giri di quello non se ne può proprio fare a meno per il resto va in recoveri.

[corgan83]

Ora ti pongo delle domande simili a quelle che ho fatto per l'istante di accensione.

Immaginiamo che la centralina riceve in ingresso dati sballati, allora calcola un istante di iniezione e quindi anche una quantità di carburante, non ottimali. Per parametri ottimali intendo quelli che calcola quando i dati in ingresso sono tutti corretti e quindi riesce a risalire in maniera precisa alle condizioni di funzionamento del motore.

Che succede quindi, (sul funzionamento del motore) se il tempo di iniezione e la quantità di carburante da iniettare sono maggiori di quelli ottimali?
e che succede invece se calcola dei valori più bassi?

spero siano chiare le domande

ciao

[Ducelier]

Se viene per un qualche motivo iniettato troppo carburante succede che sia una miscela aria carburante grassa,quindi il tenore di ossigeno nei gas di scarico scende,cio viene rilevato dalla sonda lambda che provvede a segnalarlo alla centralina ed essa abbassa il tempo di iniezione se per qualche motivo come ad esempio potrebbero essere gli iniettori che non tengono non ostante abbassando il tempo di iniezione la sonda lambda continua a segnalare un tenore di ossigeno troppo basso la centralina va in recoveri ed eaccende la spia avaria motore.