Aiuto ricerca filo velocità

[alexmjet]

Ciao ragazzi mi volevo cimentare a montare dei sensori di parcheggio anteriori, mi era venuto in mente di montare un convertitore F/V in modo tale da convertire il segnale della velocità in tensione così da alimentare la centralina dei sensori in modo tale da attivarsi solo a bassa velocità... adesso il problema è che non riesco a trovare il filo della velocità nella mia punto 1.3 mjet del 2005, in uno schema della MED (quella degli antifurti) mi portava ad un connettore a 20 poli dietro il quadro strumento e un filo bianco/blue al pin 14...... ho smontato e c'è un connettore a 18 poli ed il fillo è al pin 15....... ma da prima verifica non c'è niente
help help..

[Bart]

Ciao alexmjet, non vorrei dire sciocchezze, ma mi pare che il segnale velocità lo puoi trovare anche nel connettore iso dell'autoradio oppure direttamente dalla ECU.
Ciao,

Bart.

[alexmjet]

Help Help......................

[Bart]

Non ho gli schemi elettrici della tua macchina, quindi non so indicarti quale pin corrisponda nel quadro strumenti e sulla ECU, ma sull'autoradio dovresti trovarlo al pin A1 del connettore ISO (è il primo in alto a sinistra del connettore più in basso).
Ciao,

Bart.

[alexmjet]

Adesso verifico anche se già il autoradio comunica via CAN non il resto della macchina...

[kmiki]

se la vettura e priva di ABS il segnale lo trovi sul sensore posto sul cambio.ma se ha abs il segnale viene trasmesso alla rete can proprio dalla centralina abs.saluti

[alexmjet]

infatti ha l'ABS quindi non ho altro modo?

[DavideLamantia]

Direi che no, non c'è altro modo.
Ma se non sbaglio l'unica utilità del segnale velocità per l'antifurto è evitare che possa entrare in funzione a veicolo in movimento, quindi puoi mandargli i segnale del sensore di fase che trovi sulla testata.

Saluti

[drake]

Ciao alex!
Dammi retta, anche se prelevassi il segnale direttamente dalla ruota, avresti una frequenza talmente bassa che il tuo convertitore f/v lo vedrebbe piatto. poi non ha senso lasciare i sensori sempre attivi, lucette lampeggianti e/o cicalini anche quando sei in colonna... che palle. Fatti un bell'interruttore separato e attivi il sistema solo quando ne hai bisogno. Ultimamente siete in molti a cercare quel segnale, è vero che molti circuitini interessanti, come il segnalatore di limite di velocità o lo spegnimento obbligatorio dei monitor, lo richiedono, ma è ache vero che le manipolazioni dell'impianto elettrico devono essere eseguite da personale autorizzato perché, altrimenti, si invalidano le garanzie. Non ho niente contro gli appassionati ma è ovvio che porti acqua al mio mulino. Fatti seguire da un tecnico... vedrai che risultati.
Ciaociao

[drake]

Le mie scuse Alex!!!
Ho visto ora che sei un tecnico della mercedes...
Ritiro tutto.
Ciaociao