Salve a tutti.
mi sono trovato in un impianto un motore da 250A per fase (circa 180 kW), sotto inverter.
Il motore era sotto differenziale da 3A classe A.
In questo motore ho misurato una corrente di dispersione verso massa (direttamente nel cavo PE giallo verde collegato sul motore stesso) che raggiungeva picchi di 10A. (con valori mai inferiori a 6A),
seguendo io cavo fino al nodo di terra, e misurando la corrente a valle del nodo stesso (quindi sullatreccia in rame da 70mmq) la corrente spariva.
quello che chiedo e':
1) e' possibile una corrente cosi' alta?
2) se effettivamente la corrente sia di 6A-10A >> del valore della Idn di 3A, perché' non scattava il differenziale?
3) dopo il nodo equipotenziale di terra, perché non ho riscontrato traccia di questa corrente?
Grazie a tutti.
Corrente dispersione motore 180 kW
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Mike
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Hai provato con il Megger l’isolamento degli avvolgimenti?In questo motore ho misurato una corrente di dispersione verso massa
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StefanoSunda
2.880 3 6 10 - Master

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studiocampo,
con quale tipo di strumento hai misurato la corrente? Non e' possibile che lo strumento raccogliesse dei disturbi originati dal PWM?
Il motore e' abbastanza grosso, spero che abbia un cuscinetto isolato elettricamente.
Ciao
Mario
con quale tipo di strumento hai misurato la corrente? Non e' possibile che lo strumento raccogliesse dei disturbi originati dal PWM?
Il motore e' abbastanza grosso, spero che abbia un cuscinetto isolato elettricamente.
Ciao
Mario
Mario Maggi
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mario_maggi
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Non so quale strumento hai adottato, ma, come insegna una nota azienda come F***, è bene - in questi casi pratici, ove sono presenti anche inverter, adottare uno strumento con un filtro passa basso.
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Lo strumento era un HT M75 con pinza amperometrica.
pensandoci un poco sopra penso che i 10 A erano dovute alla somma di tre correnti:
- effettiva corrente
- Rumore dato sia dalle linee di forza del campo magnetico del motore che disturbi dati dall'inverter.
non avevo nessun filtro durante la misura, quindi a mio parere la misura non e' attendibile (prova che nessun differenziale e' mai intervenuto)
pensandoci un poco sopra penso che i 10 A erano dovute alla somma di tre correnti:
- effettiva corrente
- Rumore dato sia dalle linee di forza del campo magnetico del motore che disturbi dati dall'inverter.
non avevo nessun filtro durante la misura, quindi a mio parere la misura non e' attendibile (prova che nessun differenziale e' mai intervenuto)
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studiocampo
20 1 2 5 - Stabilizzato

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quindi a mio parere la misura non e' attendibile
Esatto!
Ciao
Mario
Mario Maggi
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mario_maggi
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