Sgancio cabina

[arabino1983]

Buongiorno.
Quando si ha una cabina elettrica in Mt che alimenta un capannone e a valle del trasformatore ma a monte del QBt sono riprese le pompe antincendio, generalmente come ci si comporta con gli sganci?
Si mette due sganci uno per la media e uno per il QBt e mettendo un cartello indicante che sono presenti le pompe antincendio ?

[Mike]

A cosa serve lo sgancio della MT?

[arabino1983]

A nulla... ai fini dello sgancio del capannone.
Non va mai sganciata? per magari non avere tensione sul qbt

[Goofy]

per magari non avere tensione sul qbt

Quella volta che ti servisse non aver tensione sul trasformatore apri a mano.

[Mike]

A nulla... ai fini dello sgancio del capannone.

Appunto.

[Luky]

A cosa serve lo sgancio della MT?

Buonasera Mike, ma lo sgancio fuori dalla porta della cabina non deve sezionare la MT ? concordo con quello sullo stabile che magari deve sezionare solo la BT...

[Goofy]

lo sgancio fuori dalla porta della cabina non deve sezionare la MT ?

Anche se sganci l'interruttore generale di media tensione la cabina resta alimentata (a monte del generale) e non risolvi il problema dell'intervento con acqua per spegnere un eventuale incendio.

Fra l'altro non mi risulta che sia obbligatorio un pulsante di sgancio fuori dalla porta della cabina, o sbaglio?

[attilio]

in una cabina dello stabilimento dove lavoravo era presente all'esterno della stessa il pulsante di sgancio dell'interruttore BT, in seguito quando fu sostituito l' IMS con un quadro MT, fu aggiunto un secondo pulsante sottovetro che sganciava l'interruttore MT

i due contenitori erano quasi affiancati e non identificati

sgancio la media?
sgancio la bassa?
li sgancio insieme?
comando a due mani?

...meglio forse un pulsante solo, purché funzioni!

spesso vige la logica del... se c'è il contatto ausiliario si deve usare

[Mike]

Buonasera Mike, ma lo sgancio fuori dalla porta della cabina non deve sezionare la MT ? concordo con quello sullo stabile che magari deve sezionare solo la BT...

Lo sgancio di emergenza è un obbligo richiesto dalle norme tecniche dei VV.F., serve per preservare dai pericoli di elettrocuzione le squadre di soccorso quando intervengono a spegnere un incendio o per altre calamità. La scelta del sistema di sgancio va fatta in questa ottica, inoltre deve essere unico per compartimento antincendio e per funzione (circuiti ordinari, circuiti di sicurezza).
Oltre a non sussistere alcun obbligo di installare un pulsante di sgancio fuori dalla cabina elettrica per sganciare la MT, a mio avviso è quanto meno inutile e per certi versi pericoloso, vedi il caso delle pompe antincendio.

[Luky]

Buongiorno a tutti e grazie per i commenti, concordo con voi, il 15000 è il 15000, se lo togli dalla testa del trasformatore mi resta comunque sulla testa dell'interruttore quindi non entrerei volentieri a spengere un incendio. I due pulsanti poi sono ancora più ornamentali Attilio !!
Ho anche collegato lo sgancio della BT in seguito allo sgancio della MT con il contatto che si tira dietro l'interruttore di media quando sgancia, sinceramente mi resta da capire come fa a sganciare la BT se stacco la MT, come fa ad alimentare la bobina a lancio sul generale BT...