Mi hanno chiamato per controllare una alesatrice abbastanza grossa. Vi è installato un motore trifase da 15kvA. classica morsettiera con sei bulloni. Questo motore dovrebbe partire a stella e poi commutare a triangolo e grazie all'uso dei contattori dovrebbe farlo ma udite udite, nel motore connesso sia a stella che a triangolo non cambia nulla sia in termini di coppia che di velocità. La macchina era stata (mi dicono) parecchie volte modificata ma quel che mi chiedo è come sia possibile che nel motore non cambi nulla con connessioni diverse (stella e triangolo) GrazieDubbio su motore elettrico trifase
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Buonasera e grazie in anticipo a chi voglia aiutarmi.
Mi hanno chiamato per controllare una alesatrice abbastanza grossa. Vi è installato un motore trifase da 15kvA. classica morsettiera con sei bulloni. Questo motore dovrebbe partire a stella e poi commutare a triangolo e grazie all'uso dei contattori dovrebbe farlo ma udite udite, nel motore connesso sia a stella che a triangolo non cambia nulla sia in termini di coppia che di velocità. La macchina era stata (mi dicono) parecchie volte modificata ma quel che mi chiedo è come sia possibile che nel motore non cambi nulla con connessioni diverse (stella e triangolo) Grazie
Mi hanno chiamato per controllare una alesatrice abbastanza grossa. Vi è installato un motore trifase da 15kvA. classica morsettiera con sei bulloni. Questo motore dovrebbe partire a stella e poi commutare a triangolo e grazie all'uso dei contattori dovrebbe farlo ma udite udite, nel motore connesso sia a stella che a triangolo non cambia nulla sia in termini di coppia che di velocità. La macchina era stata (mi dicono) parecchie volte modificata ma quel che mi chiedo è come sia possibile che nel motore non cambi nulla con connessioni diverse (stella e triangolo) Grazie0
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La velocita` non cambia perche` la coppia motrice e` sempre adeguata alla coppia resistente.
Che la coppia non cambi, sarei curioso di sapere come fai a dirlo, ma confermerebbe solo quanto detto sopra.
Detto in altri termini, avete fatto delle prove con la macchina scarica, e ci sta, non immagino una alesatrice che parta sotto carico.
Che la coppia non cambi, sarei curioso di sapere come fai a dirlo, ma confermerebbe solo quanto detto sopra.
Detto in altri termini, avete fatto delle prove con la macchina scarica, e ci sta, non immagino una alesatrice che parta sotto carico.
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CarloCoriolano
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ithanith ha scritto:Mi hanno chiamato per controllare una alesatrice abbastanza grossa. Vi è installato un motore trifase da 15kvA [..] Questo motore dovrebbe partire a stella e poi commutare a triangolo e grazie all'uso dei contattori dovrebbe farlo
troppi condizionali, le correnti durante l'avviamento e allo scambio cosa dicono?
perché ti hanno chiamato qual è il problema?
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Salvatore Quasimodo
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ithanith,
ci sento benissimo, ma non ci credo.
Presenta dati certi, poi ti rispondo.
Ciao
Mario
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Ciao
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Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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Che la coppia non cambi, sarei curioso di sapere come fai a dirlo, ma confermerebbe solo quanto detto sopra.
Lo so perché facendo partire la macchina e aspettando la commutazione, innestando le marce fino ad arrivare a quelle alte, il motore non riesce più a spingere e si arresta. se si lascia il motore a stella non riesce lo stesso e spingere con le marce alte e si comporta alla stessa identica maniera della connessione a triangolo.
perché mi hanno chiamato...
perché questa macchina è stata smontata a bologna in una miriade di pezzi infinita a cui hanno reciso pure i cablaggi ed è stata montata in sicilia in vari step. Con santa pazienza ( circa otto giorni di lavoro) abbiamo riportato la macchina in vita e l'unica pecca che rimane è questa. A 1200 giri il motore non spinge.
Lo so perché facendo partire la macchina e aspettando la commutazione, innestando le marce fino ad arrivare a quelle alte, il motore non riesce più a spingere e si arresta. se si lascia il motore a stella non riesce lo stesso e spingere con le marce alte e si comporta alla stessa identica maniera della connessione a triangolo.
perché mi hanno chiamato...
perché questa macchina è stata smontata a bologna in una miriade di pezzi infinita a cui hanno reciso pure i cablaggi ed è stata montata in sicilia in vari step. Con santa pazienza ( circa otto giorni di lavoro) abbiamo riportato la macchina in vita e l'unica pecca che rimane è questa. A 1200 giri il motore non spinge.
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Domanda banale: hai provato ad avviare direttamente a triangolo bypassando tutto?
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SI FATTO! Non ci crederai, cavi connessi direttamente al motore! connessione a stella comportamento X , connessione a triangolo sempre comportamento X. Incredibile. Potrei fare un video e postarlo.
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