Buongiorno,
qualcuno mi spiega BENE a cosa serve il relè F25 di sincronismo, si può utilizzare anche su MCC?
Relè di sincronismo 25
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wall87 il 21 feb 2017, 22:19, modificato 1 volta in totale.
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BomberLory
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- Iscritto il: 18 gen 2017, 17:15
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BomberLory ha scritto:qualcuno mi spiega BENE
Qui i partecipanti cercano di spiegare come possono. Il BENE, in maiuscolo per giunta, mette in soggezione.
Sincronizzare due generatori in corrente alternata significa fare in modo che essi presentino la stessa tensione in frequenza, modulo e fase, nonché che la sequenza delle fasi sia la medesima.
Il relè con codice 25 ( ANSI/IEE C37.2) è un dispositivo di sincronizzazione. Serve per l'automatica messa in parallelo dei generatori in c.a. ed Interviene quando frequenza, angolo di fase e tensione dei due generatori sono entro i limiti stabiliti di uguaglianza per chiudere l'interruttore di parallelo.
Non è necessario nelle macchine in corrente continua dove non c'è alcuna fase o frequenza da controllare.
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MarcoD ha scritto:Certo, funziona anche sul motore in corto circuito
tu dici sia motore in cortocircuito MCC?
io pensavo volesse sincronizzare l'apertura dei cassetti MCC?
Ognuno sta solo sul cuor della terra
trafitto da un raggio di sole:
ed è subito sera
Salvatore Quasimodo
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...sono l'unico che non conosce il relè F25...
Puoi averne un assaggio in questo articolo di Admin
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BomberLory ha scritto:.. a cosa serve il relè F25 di sincronismo, si può utilizzare anche su MCC?
Potresti spiegarci meglio la tua situazione, sicuramente possiamo aiutarti meglio.
Io per MCC intendo i quadri Motor Control Center dove di solito (per quello che ho visto nella mia esperienza) c'è un solo arrivo linea e tante partenze motori.
Il relè F25 l'ho trovato solamente su quadri PC (Power Center) alimentati da due arrivi differenti che alimentavano due semisbarre separate da un congiuntore aperto.
Il relè F25 era utilizzato per chiudere il congiuntore e mettere le due sbarre in parallelo.
Dopodichè si apriva uno dei due interruttori a monte (magari per fare manutenzione alle apparecchiature a monte). In questo modo si evita interruzione di servizio su una semisbarra.
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