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Regolazione velocita' motore monofase con condensatore di sp

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[1] Regolazione velocita' motore monofase con condensatore di sp

Messaggioda Foto Utenteapache » 27 set 2018, 9:49

Buon giorno a tutti. Volevo cortesemente sapere se e' possbile variare la velocita' di un motore monofase con condensatore di spunto, ed eventualmente come. Grazie a tutti
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[2] Re: Regolazione velocita' motore monofase con condensatore d

Messaggioda Foto UtenteSerTom » 28 set 2018, 8:47

Molto dipende dall'applicazione !
Ad esempio, per un ventilatore (carico che aumenta con il numero di giri) va benissimo un semplice "dimmer" (regolatore a parzializzazione di fase) di quelli che si usano per regolare le luci.
Se invece ti serve coppia già a bassi giri, es. un paranco motorizzato ... beh allora serve un inverter che lavori sulla frequenza e sulla tensione di alimentazione del motore.
Per applicazioni con inverter si usa solitamente un motore trifase (più "prestante" per queste applicazioni); con un monofase (bi-fase) i risultati sono più scadenti.

Bye O_/ Ser.Tom
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[3] Re: Regolazione velocita' motore monofase con condensatore d

Messaggioda Foto Utenteapache » 28 set 2018, 17:57

Grazie per i suggerimenti.Un saluto
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[4] Re: Regolazione velocita' motore monofase con condensatore d

Messaggioda Foto UtenteToldo » 28 set 2018, 18:26

Scusate... non credo proprio che un motore in 220VAC con un semplice condensatore o dimmer (se esso posso supportare un carico induttivo puro) possa variarne la velocità.
Per variarne la velocità o si utilizzano i vari dipolo di alimentazione del motore (2-4-6-8 etc) o si deve variare la frequenza con un inverter. Se utilizzi un semplice dimmer (triac o taglio di fase) , ti ritrovi la medesima velocità ma inferiore coppia.

Magari puoi dimezzare la velocità ma non avrai mai una regolazione di velocità e comunque perdi notevole coppia (su di un ventilatore può essere applicato, su una pompa o altri utilizzi dove é necessaria coppia e forza motore no).

Se invece ti serve coppia già a bassi giri, es. un paranco motorizzato ... beh allora serve un inverter che lavori sulla frequenza e sulla tensione di alimentazione del motore.



Solo frequenza, no tensione. Se lavori anche in tensione perdi potenza e coppia. Tra l'altro la perdita non é lineare ma logaritmica.
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