spazio frenata monopattini a motore.

[MarcoD]

Ho la curiosità di conoscere lo spazio di frenata di un monopattino a motore alle varie velocità, e magari per confronto quello di una bicicletta.
Le due masse, compreso il passeggero, sono simili?
Qualcuno sa dove trovarli?

[alessandrovo]

frenata da 3 a 5 m
arresto fino a 12

@25km/h è tipico per i monopattini


una bici dipende molto da vari aspetti fra cui il ciclista
puoi provare il simulatore https://www.bfu.ch/it/l-upi/campagne/e-bike/game

a me con la ebike (freni a disco da 180mm) occorrono almeno 4 metri a bassa velocita' circa 9 alla massima (55km/h in discesa e altri 5-6 per stop completo, se puo' servire il sistema bici+ciclista pesa 118kg, ruote 27,5+ copertoni crossmark

[lelerelele]

Ecco perché una volta per girare per strada servivano una serie di accessori, obbligatori, ora bastano due ruote per andare in tangenziale!

siamo messi bene! senza parole.

saluti.

[alev]

Più che altro, tra bicicletta e monopattino elettrico, sono presenti sostanziali differenze tra i rispettivi metodi di frenata

La bicicletta può essere equipaggiata con grande varietà di dispositivi, dagli obsoleti pattini azionati sul bordo del cerchione ai moderni ed efficienti impianti a disco

I monopattini elettrici hanno il loro limite nel ridotto diametro delle ruote che comporta l'impiego di dispositivi meccanici di efficienza limitata

Inoltre, la bici può avere un dispositivo frenante sulla ruota anteriore che il monopattino non ha (mi risulta) e questo è un vantaggio notevole per la bicicletta

Credo che molte informazioni di caratteere tecnico (da filtrare rispetto alla pubblicità) si possano trovare qui:
https://www.monopattini-elettrici.it

[MarcoD]

Grazie per gli interventi.
Il mio quesito, difficile da quantificare, è di quanto sia più pericoloso il monopattino elettrico rispetto alla bicicletta.

[alev]

E' proprio come dici, quantificare la maggior pericolosità di un veicolo rispetto ad un altro è davvero complesso

Infatti, nella quasi totalità delle situazioni, la minor esposizione ai rischi si ottiene con la sicurezza attiva, ossia quella derivante da un comportamento individuale che sia responsabile ed adeguato alla situazione