• Centralina accensione CDI High Power con anticipo variabile

  e un conta impulsi nel disco con vari fori lungo tuto il cerchio saltant un foro con il sensore spostato chessò di 90°? La frequenza dice i rpm, e... 17:09

• trasformare in motore brushless

  ritengo che la sfida sia tutt'altro che semplice. hai scritto che i magneti permanenti sul rotore riesci a metterli, perciò il problema non è... 17:39

• trasformare in motore brushless

  Ciao a tutti voglio trasformare un motore da lavatrice in un motore brushless, sono quelli vecchi dove non ci sono le spazzole ma semplici motori... 17:39

• Centralina accensione CDI High Power con anticipo variabile

  Beh Kagliostro le carte mille fori le conosco pure io :ok: dopo però anche coi componenti bisogna avere le idee chiare... 17:09

• Centralina accensione CDI High Power con anticipo variabile

  Dunque le accensioni delle vetture hanno un vuoto di segnale per capire il PMS ( i 2 denti mancanti), andiamo per ipotesi: -----hai potuto... 17:09

• Controllo bobina AT motore 2 tempi

  Ok capito più o meno.Conosco i 2 tipi di accensione ma non perché sono presenti ambedue come ti dicevo in materia di motori d aviazione non sono... 02:02

• Controllo bobina AT motore 2 tempi

  [..]Per l anticipo esatto bisognerebbe sentire il costruttore del motore presumo che a 15000 giri si vada oltre i 10 gradi però è solo un... 02:02

• Centralina accensione CDI High Power con anticipo variabile

  oppure che metterne un'altro pensando potresti usare sempre quello, ma con un disco a mille fori tranne uno o due, così la ECU con suo... 17:09

• Controllo bobina AT motore 2 tempi

  ad accensione con spinterogeno o puntine sì a 30.000 volt, ma a gestione elettronica è molto minore...a 15.000 giri/min non la gestisci con... 02:02

• Centralina accensione CDI High Power con anticipo variabile

  Ti faccio i complimenti, perchè io da ignorante di elettronica (se mi parli di meccanica ne so abbastanza) ho preso una ECU e assemblato per la... 17:09

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