certificazione quadro a bordo macchina
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ho un "contenzioso" con un collega: sbaglio o anche i quadri che fanno parte di un macchinario sono soggetti alla norma CEI 17, quindi obbligatorio fare le prove come previsto dalla norma?
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dato73 ha scritto:ho un "contenzioso" con un collega: sbaglio o anche i quadri che fanno parte di un macchinario sono soggetti alla norma CEI 17, quindi obbligatorio fare le prove come previsto dalla norma?
Dipende... Se il quadro elettrico è separato dalla macchina allora si applica la CEI EN 60439, relative prove e in aggiunta anche la CEI EN 60204-1 in completamento per tutto quello che riguarda l'interfacciamento con la macchina stessa. Se invece non c'è un quadro elettrico ma l'equipaggiamento elettrico è distribuito sulla macchina si applica solamente la CEI EN 60204-1.
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cosa intendi per "separato dalla macchina"? si tratta di più quadri allocati vicino al macchinario con il quale si interfacciano. Quello che mi interessa sapere è se sono obbligatorie le prove e reladiva dichiarazione di conformità o è sufficiente dichiarare CE l'intero macchinario.
grazie
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Di questo ne abbiamo già discusso... non mi ricordo se su questo forum o un altro... Vedo di riassumere la questione...
Ipotizziamo una macchina con quadro bordo macchina esterno dalla macchina stessa, si profilano i seguenti casi:
CASO A - Costruttore di macchine che progetta e realizza completamente la macchina-----> il costruttore marca CE la macchina intera ed è compreso anche il prodotto quadro elettrico che è soggetto alla direttiva BT ed EMC e di conseguenza alla sua norma di prodotto CEI EN 60439 in aggiunta alla CEI EN 60204-1; è lo stesso costruttore che ha eseguito le prove e verifiche previste da entrambe le norme di prodotto.
CASO B - Costruttore di macchine che progetta e realizza la macchina con l'eccezione del quadro elettrico che viene affidato a soggetto esterno (quadrista) -----> il costruttore del quadro marcherà CE il quadro elettrico che è soggetto alla direttiva BT ed EMC e alla norma di prodotto CEI EN 60439 ed effettuerà le prove e verifiche previste dalla norma stessa; il costruttore della macchina acquista il prodotto, verifica sia stato realizzato secondo il progetto fornito e specifiche (collaudo), lo collega alla macchina ed effettua le prove e verifiche previste dalla CEI EN 60204-1 all'insieme (macchina+quadro+equipaggiamento elettrico); marca CE la macchina nel suo insieme e ha facoltà di lasciare la marcatura CE del quadro con i dati del costruttore oppure toglierla e tenerla nel fascicolo tecnico della macchina assieme alla documentazione fornita dal quadrista (come per tutti gli altri prodotti industriali di cui è composta la macchina); in questo modo in caso di contestazione/infortunio, visto che ne risponde sempre in prima persona il costruttore della macchina, può fare successivamente rivalsa al quadrista se sono riscontrabili sue responsabilità nell'esecuzione del prodotto.
Poi ci sono altre casistiche che prevedono anche l'assegnazione all'esterno dell'equipaggiamento elettrico e del quadro, oppure anche la progettazione.
Ipotizziamo una macchina con quadro bordo macchina esterno dalla macchina stessa, si profilano i seguenti casi:
CASO A - Costruttore di macchine che progetta e realizza completamente la macchina-----> il costruttore marca CE la macchina intera ed è compreso anche il prodotto quadro elettrico che è soggetto alla direttiva BT ed EMC e di conseguenza alla sua norma di prodotto CEI EN 60439 in aggiunta alla CEI EN 60204-1; è lo stesso costruttore che ha eseguito le prove e verifiche previste da entrambe le norme di prodotto.
CASO B - Costruttore di macchine che progetta e realizza la macchina con l'eccezione del quadro elettrico che viene affidato a soggetto esterno (quadrista) -----> il costruttore del quadro marcherà CE il quadro elettrico che è soggetto alla direttiva BT ed EMC e alla norma di prodotto CEI EN 60439 ed effettuerà le prove e verifiche previste dalla norma stessa; il costruttore della macchina acquista il prodotto, verifica sia stato realizzato secondo il progetto fornito e specifiche (collaudo), lo collega alla macchina ed effettua le prove e verifiche previste dalla CEI EN 60204-1 all'insieme (macchina+quadro+equipaggiamento elettrico); marca CE la macchina nel suo insieme e ha facoltà di lasciare la marcatura CE del quadro con i dati del costruttore oppure toglierla e tenerla nel fascicolo tecnico della macchina assieme alla documentazione fornita dal quadrista (come per tutti gli altri prodotti industriali di cui è composta la macchina); in questo modo in caso di contestazione/infortunio, visto che ne risponde sempre in prima persona il costruttore della macchina, può fare successivamente rivalsa al quadrista se sono riscontrabili sue responsabilità nell'esecuzione del prodotto.
Poi ci sono altre casistiche che prevedono anche l'assegnazione all'esterno dell'equipaggiamento elettrico e del quadro, oppure anche la progettazione.
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Scusate, ma da quello che leggevo qui
http://www.ceiweb.it/DocComunicati/co392006.html
la CEI EN 60204-1 è stata sostituita da CEI 44-5, o sbaglio?
http://www.ceiweb.it/DocComunicati/co392006.html
la CEI EN 60204-1 è stata sostituita da CEI 44-5, o sbaglio?
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onire ha scritto:Scusate, ma da quello che leggevo qui
http://www.ceiweb.it/DocComunicati/co392006.html
la CEI EN 60204-1 è stata sostituita da CEI 44-5, o sbaglio?
CEI EN 60204-1 = CEI 44-5
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