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JOHNSON
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Alimentare motore elettrico CC di un vecchio aspirabriciole
Moderatori:
SandroCalligaro,
mario_maggi,
fpalone
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Eccola, è molto sbiadita:
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Ho anch'io il dubbio di
Slomo. A me sembra che un pacco batterie (ricaricabili quindi) di tre elementi con si scritto 3.6V siano tre celle Ni-qualcosa in serie.
Non ha senso mettere tre celle Li in parallelo, e anche ricaricarle potrebbe essere un discreto casino.
Erano pile ricaricabili? Hai ancora il caricatore?
Non ha senso mettere tre celle Li in parallelo, e anche ricaricarle potrebbe essere un discreto casino.
Erano pile ricaricabili? Hai ancora il caricatore?
Per usare proficuamente un simulatore, bisogna sapere molta più elettronica di lui
Plug it in - it works better!
Il 555 sta all'elettronica come Arduino all'informatica! (entrambi loro malgrado)
Se volete risposte rispondete a tutte le mie domande
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bene ora so di certo che un motore di quelle dimensioni non è da 3,6v perché sarebbe molto più piccolo.
come immaginavo quindi o ti sei confuso con la connessione degli elementi o non erano da 3,6v.
Piu probabile la configurazione 3 in serie e 3 in parallelo..
quindi 10.8v
quel motore assomiglia più ad uno speed600 quindi può andare fino a 12v
gli ampere dipende dallo sforzo che ha..
se hai un'alimentatore vecchio da 12v min 500mA dovrebbe bastare(qualche elettrodomestico tipo un lettore cd o un caricabatterie) per farlo girare ma alla lunga dovrebbe scaldarsi
Se hai un multimetro potresti vedere l'assorbimento del motore quindi dimensionare correttamente un alimentatore
come immaginavo quindi o ti sei confuso con la connessione degli elementi o non erano da 3,6v.
Piu probabile la configurazione 3 in serie e 3 in parallelo..
quindi 10.8v
quel motore assomiglia più ad uno speed600 quindi può andare fino a 12v
gli ampere dipende dallo sforzo che ha..
se hai un'alimentatore vecchio da 12v min 500mA dovrebbe bastare(qualche elettrodomestico tipo un lettore cd o un caricabatterie) per farlo girare ma alla lunga dovrebbe scaldarsi
Se hai un multimetro potresti vedere l'assorbimento del motore quindi dimensionare correttamente un alimentatore
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Ciao, grazie ancora per le risposte!
@IsidoroKz
Sì erano batterie ricaricabili. Il caricatore dovrei averlo ancora in giro, proverò a cercarlo (comunque aveva una tensione bassa, tipo 5 V).
@ Slomo
Ok, diciamo che posso alimentarlo fino ad un max di 12 V. Quindi il fatto che fino adesso, anche senza sforzi, non sia mai riuscito a farlo girare è perché gli ho sempre dato una tensione troppo bassa, giusto? Inoltre: se dovessi fargli fare degli sforzi dovrei, a parità di tensione, aumentare gli Ampere. Ho capito bene?
Grazie per la pazienza!

@IsidoroKz
Sì erano batterie ricaricabili. Il caricatore dovrei averlo ancora in giro, proverò a cercarlo (comunque aveva una tensione bassa, tipo 5 V).
@ Slomo
Ok, diciamo che posso alimentarlo fino ad un max di 12 V. Quindi il fatto che fino adesso, anche senza sforzi, non sia mai riuscito a farlo girare è perché gli ho sempre dato una tensione troppo bassa, giusto? Inoltre: se dovessi fargli fare degli sforzi dovrei, a parità di tensione, aumentare gli Ampere. Ho capito bene?
Grazie per la pazienza!
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lewis86 ha scritto: se dovessi fargli fare degli sforzi dovrei, a parità di tensione, aumentare gli Ampere. Ho capito bene?
Grazie per la pazienza!![]()
Il motore potrebbe essere stato costruito per funzionare a 12V 1A o a 5V 10A.
Non e' detto quindi che a 12V richieda correnti maggiori.
Certo se tu trovassi il vecchio caricabatterie, avremmo risolto con una certa sicurezza.
marco
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Quindi il fatto che fino adesso, anche senza sforzi, non sia mai riuscito a farlo girare è perché gli ho sempre dato una tensione troppo bassa, giusto?
Esatto, infatti ottenevi un perfetto cortocircuito
se dovessi fargli fare degli sforzi dovrei, a parità di tensione, aumentare gli Ampere. Ho capito bene?
Diciamo di si... un motore se sottoposto a sforzi gravosi tende ad assorbire ampere, piu lo si frena più assorbe e piu corrente ha a disposizione, piu se ne prende, finche diventa incandescente e diventa un tuttuno tra il polo positivo e negativo(motore in corto) con conseguente surriscaldamento delle batterie o nel tuo caso dell'alimentatore
Per questo ti consiglierei di mettere un fusibile da 10A 12v (quelli delle auto)prima di richiudere il tuo aspirabriciole
spero che qualcuno non inorridisca con queste parole frutto di sola esperienza
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marco438 ha scritto:Certo se tu trovassi il vecchio caricabatterie, avremmo risolto con una certa sicurezza.
Assolutamente.....
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Ciao, ho cercato l'alimentatore originale ma non lo trovo più...non vorrei che mia madre l'avesse buttato via!
Ne ho trovato in compenso uno da 9 V CC ma da soli 150 mA e con questo non gira proprio, neanche se "aiutato"...
Boh, a questo punto mi sa che rinuncio all'impresa...oppure lo trasformerò in un generatore di corrente...

Ne ho trovato in compenso uno da 9 V CC ma da soli 150 mA e con questo non gira proprio, neanche se "aiutato"...
Boh, a questo punto mi sa che rinuncio all'impresa...oppure lo trasformerò in un generatore di corrente...
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Se vuoi puoi fare un ultimo tentativo...
4 pile stilo da 1,2v 800mA o gira o come dici tu...........
4 pile stilo da 1,2v 800mA o gira o come dici tu...........
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Ciao a tutti, scusate per il ritardo nella risposta ma sono stato via qualche giorno...
Ho provato a farlo funzionare con l'alimentatore di un vecchio access point (12 V, 1.2 A) che ho scovato sepolto in un cassetto ma anche con questo va a scatti...
Basta, a questo punto rinuncio all'impresa e lo butto via....
Grazie comunque per l'aiuto!
Ciao!
Ho provato a farlo funzionare con l'alimentatore di un vecchio access point (12 V, 1.2 A) che ho scovato sepolto in un cassetto ma anche con questo va a scatti...
Basta, a questo punto rinuncio all'impresa e lo butto via....
Grazie comunque per l'aiuto!
Ciao!
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