motore asincrono MAT

[admin]

[..] so che se collego il motore a triangolo, la corrente triplica e la tensione di fase risulta uguale a quella di linea

La corrente di linea triplica, quella di fase non è uguale a quella di linea, ma è radice quadrata di tre volte inferiore. Nel collegamento a stella le due correnti sono uguali.

ma la coppia?

La coppia dipende dal quadrato della tensione di fase, quindi poiché diventa radice quadrata di tre volte maggiore, triplica

... il fattore di potenza è rimasto invariato?

Sulla carta sì. Nella realtà no perché se 380 V è la tensione nominale del motore per il collegamento a stella, quando lo colleghi a triangolo mantenendo la stessa tensione di linea, il motore, come ti ha già detto StefanoSunda brucia rapidamente, se non intervengono le protezioni

[vyrus]

passami gentilmente questo link col testo dell'esercizio:
http://img842.imageshack.us/img842/2899 ... trotec.jpg

da quello che ho capito, i dati nominali si riferiscono al motore collegato a stella. ma andando anche a buon senso, di solito un MAT si fa partire a stella per poi usarlo a triangolo a regime. quindi anche alla luce del testo dell'esercizio, voi cosa ne pensate?

[eddy]

fratello mio (o forse figlio mio) hai una confusione nella capoccia incredibile
ma chi ha detto che tutti i mat debbano partire a stelle per poi passare a triangolo a "regime"
Quella dello stella triangolo è una delle applicazioni pssibili.
Un motore può lavorare a stella o a triangolo a seconda della targa dati.
Studia un po' di più e cerca chiarimenti qui

[vyrus]

edit admin: citazione integrale cancellata. Non si cita l'intero testo che precede. Si usa il tasto rispondi. Dovrebbe essere abbastanza facile da capire.

no io voglio dire che nella maggior parte dei casi, i motori passsano da stella a triangolo durante la fase di avviamento, per facilitare la cosa e non sottoporre ad uno stress troppo marcato l'impianto. detto questo anche andando a vedere sul libro, non sono riuscito a venirne a capo di questa faccenda.

[admin]

[..] quindi anche alla luce del testo dell'esercizio, voi cosa ne pensate?

che non c'è niente da aggiungere a quanto è stato detto;
che c'è da chiedersi se il testo si riferisce ad un motore reale, per il quale mancano dati, o ad un motore cartaceo che non si brucia se non dai fuoco al foglio su cui il testo è scritto;
che non devi più usare quel server esterno per le immagini;
che devi metere il testo esatto dell'esercizio all'inizio della discussione e non alla fine;
che siamo curiosi di sentire che ne pensa il tuo collega gtsolid.

[vyrus]

quindi alla fine triplica sia la coppia che la corrente assorbita. grazie molte... alla prossima

[gtsolid]

Edit admin: citazione integrale eliminata. Stai rispondendo a questa parte, quindi solo questa va citata

[..]
che siamo curiosi di sentire che ne pensa il tuo collega gtsolid.[/list]

grazie a nome di tutti e 2

[eddy]

quel testo è di un'eresia assurda
ma se un motore è un 380 V a stella sai che succede se lo passi a triangolo?
lo squagli
Diverso sarebbe se fosse un 380/660 stella/triangolo
Però con quel testo di esercizio capisco la tua confusione

[admin]

C.v.d.
vyrus=gtsolid

[StefanoSunda]

lo scorrimento non so ricavarmelo perché non mi è dato il numero di poli <velocità: 1440 rpm>

I poli in tal caso non ti servono per trovare la velocità, l’hai già: 1500 — 1440/1500*100 = 4% <scorrimento>

io voglio dire che nella maggior parte dei casi, i motori passsano da stella a triangolo durante la fase di avviamento, per facilitare la cosa e non sottoporre ad uno stress troppo marcato l'impianto.

Si, ma il tuo motore per funzionare a triangolo lo devi alimentare a 220 V. Diverso se il tuo motore funzionava a triangolo a 380 V.