Ricarica in monofase e trifase

[enzocc]

Vedo tante Case Automobilistiche che hanno a listino Auto Elettriche, primis l'auto dell'anno 2011 la Nissan Leaf.
Nessuna spiega il dato tecnico di Ricarica sia in monofase che trifase con tempi di 1/4 per il secondo.
Sono un Elettrotecnico e per me nel Trifase i vari pacchi di batterie dovrebbero essere divisi in modo da caricare alla max corrente ammessa dalla Capacità della Batteria e con le 3 tensioni concatenate del sistema trifase.
E' così?
Grazie
Enzo

[6367]

Non ho ben capito la domanda.

Intendi che ogni pacco batteria dovrebbe essere caricato da una fase?
No, non credo proprio che sia così....

[enzocc]

Intendo che la presa trifase ha una corrente di 32 A e quella monofase 16 A come si evidenzia anche nelle caratteristiche tecniche e si vede in foto. Ora le batterie sono collegate in serie-parallelo ma la corrente ammessa è data dalla loro Capacità e non può superare un limite medio da non pregiudicare il mezzo stesso.

[6367]

Il circuito carica batteria a bordo del veicolo tiene conto sia della potenza disponibile nella particolare stazione di ricarica (che non corrisponde alla corrente nominale della presa e che potrebbe anche essere dinamica), sia delle caratteristiche delle batterie.

In caso di stazioni di ricarica dedicate (modo 3), la stazione di ricarica comunica al veicolo la potenza disponibile.
Nel caso di prese comuni (modo 1), la vettura non sente alcun segnale di controllo ed si fissa ad una potenza minima.

Nel caso sofisticato della stazione di ricarica in modo 4, destinato ad elevate potenze di ricarica (dai 50 kW in su), il circuito caricabatteria è a terra nella stazione di ricarica, ed è "telecomandato" dalla vettura elettrica tramite un particolare protocollo (il sistema più diffuso è il Chademo).

[enzocc]

Non rispondi alla MIA domanda tecnica. Perché" se collego l"auto in tifare i tempi di ricarica si riducono ad un quarto. Varia la corrente sullo stesso circuito o cambia il sistema di ricarica. La corrente delle batterie sulle singole celle non può' essere indifferente. Grazie comunque. Rispondo dallo smartone poi vedrò' dal PC. Cordialmente Enzo

[6367]

Perché" se collego l"auto in tifare i tempi di ricarica si riducono ad un quarto.

Non capisco la tua perplessità.
Ti aspettavi di più o di meno?

Ogni vettura, ogni circuito caricabatteria, ha le sue caratteristiche e le sue prestazioni.

Una presa trifase da 32 A potrebbe caricare sino a 20 kW e passa, ma non è detto che tutte le autovetture siano idonee. Potrebbero fermarsi a 15 kW o a 10 kW....

[enzocc]

Scusami il circuito di ricarica sicuramente e' uno. Cosa cambia nel collegamento di questo in trifase? Le 3 tensioni di fase cosa alimentano?

[6367]

Normalmente il primo dispositivo è un contattore, poi un ponte raddrizzatore trifase, indi le strade seguite dai costruttori sono diverse.
Sul mercato esistono parecchie configurazioni dei circuiti caricabatteria.