Turbina Ford focus sw 1.8 Endura-DI 8V 90

[pio92]

salve a tutti! mio padre ha una ford focus 1.8 Endura DI turbo diesel..
che ha preso usata ma in condizioni pari al nuovo, e funzionava perfettamente..
dopo un grave incidente l'ha fatta riparare ma non avendo
rapporti con specialisti per l'elettronica ne ha scelto uno a caso..e forse è sua
la colpa di tutto.. subito dopo le riparazioni il motore faceva 110 km/h massimi e abbiamo
usato un additivo e guidando a giri alti arrivando a 140km/h.. poi è rimasto tutto così..
oggi visto che ho preso la patente pensavo di capire quale sia il problema e girando con
la ford vedevo che la lancia y 1100 di mamma ha più spinta, utilizzandola per un po' di
giorni ho visto che nemmeno l'allarme funziona più! nemmeno prendendola a calci! ho pensato
quindi di non poter toccare la turbina ormai morta(sec me), lasciandomi con un motore
lentissimo ma che è arrivato molto lentamente a 190KM/h in autostrada..(nn capisco) mentre per
l'allarme ho fatto un po di prove e ho scoperto che scatta solo quando, lo attivo, poi giro il
quadro di accensione, e suona! poi lo disattivo con il pulsante di apertura, vado per accendere
e l auto va velocissima si sente una bella spinta.. quindi la turbina funziona!! ma perché solo
quando va a lei?? è un guasto elettrico o meccanico? oggi ho riprovato e il trucchetto nn va più non suona più l'allarme quindi la turbina non va o va però al minimo non so.. spero possa aiutarmi qualcuno! grazie ah dimenticavo nn so se c'entri qualcosa ma la chiusura centralizzata è impazzita! sia
in movimento che da ferma l'auto si apre e si chiude a suo piacimento ragin per cui spesso la mattina la trovo aperta

[babbucciodonosor]

Il problema serrature è un problema che la Ford si porta appresso dal 1990, non l'hanno mai risolto, forse non ne sono capaci,oppure costa troppo. E' causato dai sensori di fine corsa delle serrature che cominciano a dare i numeri quando la batteria comincia ad invecchiare. Per il problema della tua autoc'è poco da fare occorre una diagnosi fatta da una officina seria altrimenti spendi una barca di soldi perché non hai né l'attrezzatura né la capacità per poterlo fare e leggendo quello che scrivi si capisce poco o niente, solo che va a tratti e spinge poco, le cause possono essere tante si va da problemi elettrici a tubi che aspirano aria, o anche cavi rimessi male dalla carrozzeria che l'ha riparata o masse mancanti.

[pio92]

grazie per l'attenzione, ha ragione non non nessuna competenza a riguardo e adesso capisco che ci sia la necessiatà.. quale parte non le è chiara? o vuole dire che non si può fare una diagnosi dalla carta? comunque c'è quando va come per esempio dopo aver fatto suonare l'allarme mentre tutte le altre volte a giri alti magari durante un sorpasso si sente un sibilo, un fischio dal motore o comunque dal cofano, il rumore è simile al motore di un aereo quando sta per decollare ovvimente più impercettibile.. da quel che ho letto potrebbe essere
il sensore di pressione collettore aspirazione ma come lei già sa non ne capisco niente..

[babbucciodonosor]

Il fischio che senti è quasi certamente quello della turbina che cambia passo in seguito alla variazione di inclinazione delle alette del turbo ed è normale affondando l'acceleratore, ma è difficile riuscire ad interpretare un rumore leggendolo. Ti dico di portarla in una officina e di far presente che la macchina ha quei problemi dopo essere uscita da una carrozzeria perché così facendo indirizzi il meccanico nella ricerca di quei guasti tipici delle carrozzerie, e cioè masse non attaccate o attaccate sul verniciato, fili staccati/tranciati, fili messi male, tubicini criccati/tagliati e così via. Purtroppo in questi casi l'officina penerà un bel po' perché i guasti da carrozzeria sono i più rognosi. Qui non è questione di capire o essere ignoranti, è questione di leggere le diagnosi e saperle interpretare es il Dtc xxxx segnala bassa pressione aria alimentazione. Cosa causa questa segnalazione? e da lì andare a spulciare tutte le probabili cause finché la trovi. Addirittura qualche ecu è andata in tilt perché vicino è stata usata una saldatrice ad arco, o perché è andata in forno . Dunque vedi che puoi fare ben poco

[pio92]

va bene grazie del consiglio!!