RENAULT SCENIC 1.9 DCI 120cv 2005

[Ducelier]

Dirtio la verità dei problemi che hai menzionato non ne ho mai sentito parlare ti posso dire che per precauzione cambia l olio ogni 20000 km altro non fare nulla anche perché cambiare le bronzine ha un costo e poi secondo me non è detto che si fondano di solito sono cose che si rovinano per mancanza di olio o manutenzione,lo stesso vale per la turbina anche se su molte auto capita che abbia dei problemi una volta che succede vai dal pompista e si fa revisionare.Per il fatto che accelera da sola quello è normale a freddo.L olio ch eusi direi che va bene che poi mi sembra sia quello consigliato dalla casa.Ciao buona giornata anche a te.

[CARBON]

Ok cambiale l'olio ogni 20000km mi sembra un ottimo consiglio, si l'evolution è quello consigliato dalla casa. Riguardo l'acceleratore lo fa anche a motore caldo, la cosa non è fastidiosa xrò volevo capire se è normale o se c'è qualcosa che sta x guastarsi, premetto che non si accende nessuna spia o allarme. Grazie mille!

[Ducelier]

Secondo me è una cosa normale vedrai che poi con l arrivo della primavera e del caldo lo fa di meno se non addirittura scompare il fenomeno,non penso si stia guastando qualcosa anche perché è roba di elettronica che di solito non da vvisaglie si presenta il guasto e basta.

[davilson]

Buongiorno,
dato che non sono esattamente un genio della meccanica mi chiedevo se cortesemente qualcuno potesse darmi un parere sulla diagnosi che mi è stata fatta sulla mia Megane Grantour 1.5 del 2006 legata ad un problema credo simile, spia ALIMENTAZIONE CONTROLLARE e impossibilità di superare i 2000-2500 giri.
Il meccanico mi ha detto che deve cambiare la RAMPA DI INIEZIONE ... (440€ iva e manodopera compresa)

Non sapevo neanche esistesse...
Grazie per qualsiasi commento

[Ducelier]

La rampa è nint altro che il tubo o moti lo chiamano "flauto dove arriva il gasolio in alta pressione e dove troviamo collagati i tubetti che vanno agli iniettori,quello che mi pare starno è che bisogna cambiarla tutta non è che c'è da cambiare solo il sensore di pressione perché dal sintomo potrebbe essere lui che da il problema.

[alexzak]

Salve, ragazzi
Io ho avuto lo stesso problema con una modus 1.5 diesel , mi compare la spia " anomalia carica batteria " l'ho portata dal mio elettrauto che mi ha detto che l'alternatore era rotto . Lo faccio aggiustare e dopo qualche chilometro mi si riaccende la spia. L'elettrauto mi dice che adesso l'alternatore carica, e che il problema e' da cercare altrove .
Qualcuno munito essere di aiuto?? Graxie

[Ducelier]

Se l alternatore carica a questo punto bisogna controllare il resto: Massa in primis potrebbe essere un problema legato al quadro strumenti oppure a qualche cablaggio che non fa bene contatto,si tratta di un guasto che richiede tempo bisogna affidarsi ad un professionista che con i dovuti controlli sull impianto elettrico trova il guasto. Una domanda la spia rimane sempre accesa come quando accendi solo il quadro?

[claudiocedrone]

Ahi, ahi... se il tuo elettrauto ha diagnosticato un guasto all'alternatore, lo ha sostituito e al ripresentarsi del problema ha cambiato versione, permettimi che mi vengano dei seri dubbi riguardo la sua professionalità (competenza, onestà etc.; vedi mio precedente thread)... ma la batteria (elemento quanto mai infido... ) è efficiente ? Comunque quoto Ducelier riguardo il fatto che vadano in primis controllati i cablaggi e le relative connessioni, specialmente su vetture con qualche annetto sulle spalle.