Salve,
Vorrei fare una domanda a cui non so darmi risposta. Qualcuno sa spiegarmi in maniera semplice come si crea FISICAMENTE la coppia dovuta alla diversa riluttanza (chiamata in genere coppia di riluttazna) nei motori brushless anisotropi (ossia a magneti interni).
Con le formule la cosa mi è molto chiara, ma fisicamente non riesco bene a capire come avviene la cosa.
Nel ringraziarvi anticipatamente, distinti saluti.
Coppia di riluttanza motore brushless
Moderatori:
SandroCalligaro,
mario_maggi,
fpalone
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Provo a rispondere al tuo quesito con l'ausilio della seguente immagine...
La figura (a) mostra la sezione trasversale di una macchina con rotore isotropo assieme alle linee di campo dell'induzione magnetica prodotta dalle correnti statoriche in un dato istante (per semplicità ho schematizzato il campo risultante statorico mediante due espansioni polari fittizie N e S). Come è possibile vedere, nella struttura rotorica vengono indotte due espansioni polari (N' e S') che, per effetto dell'isotropia della struttura stessa, risultano in ogni istante perfettamente affacciate alle espansioni fittizie del campo rotante statorico... le forze di attrazione esercitate sul rotore dalle espansioni affacciate costituiscono una coppia di forze con momento nullo e quindi tali da non metterlo in rotazione.
Il discorso è diverso se si considera un rotore anisotropo come quello schematizzato nella figura (b)... le linee di campo, in ogni istante, tenderanno a richiudersi prevalentemente attraverso la struttura rotorica (materiale ferromagnetico) che presenterà due espansioni polari indotte N' e S'. Le espansioni fittizie statoriche e quelle rotoriche si attrarranno esercitando sul rotore delle forze F che costituiscono una coppia di forze aventi momento non nullo e tali, pertanto, da metterlo in rotazione... il momento in questione viene chiamato coppia di riluttanza perché si instaura grazie alla diversa riluttanza che il rotore offre alle linee di induzione.
Mi auguro di esserti stato di aiuto e di aver interpretato correttamente la tua domanda

La figura (a) mostra la sezione trasversale di una macchina con rotore isotropo assieme alle linee di campo dell'induzione magnetica prodotta dalle correnti statoriche in un dato istante (per semplicità ho schematizzato il campo risultante statorico mediante due espansioni polari fittizie N e S). Come è possibile vedere, nella struttura rotorica vengono indotte due espansioni polari (N' e S') che, per effetto dell'isotropia della struttura stessa, risultano in ogni istante perfettamente affacciate alle espansioni fittizie del campo rotante statorico... le forze di attrazione esercitate sul rotore dalle espansioni affacciate costituiscono una coppia di forze con momento nullo e quindi tali da non metterlo in rotazione.
Il discorso è diverso se si considera un rotore anisotropo come quello schematizzato nella figura (b)... le linee di campo, in ogni istante, tenderanno a richiudersi prevalentemente attraverso la struttura rotorica (materiale ferromagnetico) che presenterà due espansioni polari indotte N' e S'. Le espansioni fittizie statoriche e quelle rotoriche si attrarranno esercitando sul rotore delle forze F che costituiscono una coppia di forze aventi momento non nullo e tali, pertanto, da metterlo in rotazione... il momento in questione viene chiamato coppia di riluttanza perché si instaura grazie alla diversa riluttanza che il rotore offre alle linee di induzione.
Mi auguro di esserti stato di aiuto e di aver interpretato correttamente la tua domanda

Emanuele Lorina
- Chi lotta contro i mostri deve fare attenzione a non diventare lui stesso un mostro. E se tu riguarderai a lungo in un abisso, anche l'abisso vorrà guardare dentro di te (F. Nietzsche)
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Una curiosità... posso sapere cosa studi
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Emanuele Lorina
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Altra curiosità... che testi stai adoperando per lo studio di Macchine Elettriche (la materia che presumo stai affrontando)
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