Resistenza d'isolamento

[lequadro]

Ciao a tutti!

Come si realizza, in maniera pratica, la misura di resistenza di isolamento di un motore elettrico?

Ho letto in diverse discussioni che viene suggerito l’uso dello strumento “megger”.
Io sono in possesso di un altro strumento in grado di fare la stessa misura.
Il problema è che non capisco come effettuarla!

Il motore elettrico ha 6 contatti (U1 – V1 – W1 – U2 – V2 – W2).
Esiste uno schema di collegamento?


Grazie per il vostro aiuto.

[Guerra]

Fammi capire: tu vorresti un suggerimento su come collegare il motore al tuo strumento ... senza nemmeno dire che strumento è?

[Candy]

Senza dire che strumento dispone, e senza nemmeno dire quale è il motore...
Ocorre un riparatore di sfere di cristallo. La mia è rotta. All'utente quindi chiedo di indicarmi chi ripara le sfere, poi gli rispondo.

Altrimenti si affida al caso: una misura di resistenza d'isolamento è riferita a cosa? Non penso sia riferita all'isomaneto terra-aria! evidentemente è riferita tra avvolgimenti e carcassa, (massa). Quindi, lo strumento che ragionevolmente avrà due terminali, va collegato tra la carcassa e, uno alla volta o tutti assieme, ai vari terminali del motore. Uno alla volta per evitare di aggiungere ulteriori materiali con possibilità di aumentare i punti in cui l'isolamento può cedere; e più rapida ricerca guasti.

[lequadro]

A mio avviso non serve sapere il modello perché all’uscita dello strumento ho semplicemente due cavi (Infatti il sig. Candy afferma: “lo strumento che ragionevolmente avrà due terminali…”):

1) Un cavo con un terminale a pinza di coccodrillo che lo collego a “massa”.
2) Un cavo con un puntale da collegare al contatto del motore elettrico.

Il sig. Candy dice: “una misura di resistenza d'isolamento è riferita a cosa? Non penso sia riferita all'isolamento terra-aria!evidentemente è riferita tra avvolgimenti e carcassa, (massa)”
Dalla sua affermazione deduco che non era necessario specificare a cosa si riferiva la misura di resistenza di isolamento! Giusto?

La risposta che cercavo era la seguente:
“Quindi, lo strumento che ragionevolmente avrà due terminali, va collegato tra la carcassa e, uno alla volta o tutti assieme, ai vari terminali del motore. Uno alla volta per evitare di aggiungere ulteriori materiali con possibilità di aumentare i punti in cui l'isolamento può cedere; e più rapida ricerca guasti.”
Quindi è riuscito a rispondermi anche senza sapere il tipo di motore!

In definitiva devo fare le seguenti misure?

Misura 1)
Cavo 1 (con terminale a pinza di coccodrillo) collegato a “massa”.
Cavo 2 (con il puntale) collegato al contatto U1 del motore elettrico.
Lettura della misura.

Misura 2)
Cavo 1 (con terminale a pinza di coccodrillo) collegato a “massa”.
Cavo 2 (con il puntale) collegato al contatto V1 del motore elettrico.
Lettura della misura.

Misura 3)
Cavo 1 (con terminale a pinza di coccodrillo) collegato a “massa”.
Cavo 2 (con il puntale) collegato al contatto W1 del motore elettrico.
Lettura della misura.

Misura 4)
Cavo 1 (con terminale a pinza di coccodrillo) collegato a “massa”.
Cavo 2 (con il puntale) collegato al contatto U2 del motore elettrico.
Lettura della misura.

Misura 5)
Cavo 1 (con terminale a pinza di coccodrillo) collegato a “massa”.
Cavo 2 (con il puntale) collegato al contatto V2 del motore elettrico.
Lettura della misura.

Misura 6)
Cavo 1 (con terminale a pinza di coccodrillo) collegato a “massa”.
Cavo 2 (con il puntale) collegato al contatto W2 del motore elettrico.
Lettura della misura.


Grazie

[Candy]

In definitiva quando dirai di che strumento dispone, ti diremo che misure potrai fare.

[lequadro]

Nessun problema...ELD 2085.
http://www.givaenergy.it/giva/upl/File/eld2085.pdf

Grazie.

[Candy]

Quell'oggetto non è il massimo per verificare il tipo di isolamento che vuoi controllare tu.

[lequadro]

Perché?
Quale suggerisci?
In qualsiasi caso, avendo questo strumento, le misure le devo realizzare come scritto nel mio post precedente?

Grazie.

[carlomariamanenti]

Ciao lequadro, se ho intuito quello che desideri allora la misura di isolamento di un motore elettrico la realizzi con il Test di Surge.
Qui uno strumento adatto allo scopo: http://www.deltastrumenti.it/control/SP ... Tester.pdf

Non saprei dirti se il tuo strumento è più o meno idoneo per questa misura, lascio a te il compito di confrontarlo con quello segnalato.

-carlo.

[Candy]

Questi strumenti non sono il massimo perché non in grado di alimentare il circuito in esame se non è perfettamente isolato.
Hanno pochissima energia a disposizione e, se il circuito è minimamente dispersivo, non raggiungono la tensione di prova e danno numeri "casuali" causa questa incapacità.
Sono idonei a fare verifiche di isolamento sugli impianti di distribuzione, in assenza di carico. Non misure del tipo chiesto dall'utente.

Il manuale dovrebbe specificarlo da qualche parte.