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Costruire una Centrifuga da laboratorio I parte: Il motore.
pubblicato 13 anni fa, 603 visualizzazioni

Salve a tutti!! Eccomi qua con il mio primo e spero non ultimo articolo che pubblico su questo fantastico forum che più di una volta mi ha tolto molti dubbi. Parto col dire che io non sono un elettronico, un professionista, e non studio elettronica, bensì chimica, comunque coltivo da un po' questa mi a passione verso questo vasto mondo. Un dì mi trovai a girovagare per i boschi vicino a dove abito in cerca di funghi ed ad un certo punto, anzichè trovare un bel porcino, trovai una lavatrice... Subito pensai: "ma perchè diamine la devono lasciar qui?".. Tornando a casa, funghi zero ovviamente, il pensiero per quella lavatrice mi assillava, anzì per il suo cuore direi! Pensai:"il motore di quella lavatrice l'ho visto utilizzare per molti progetti (su youtube ce ne sono molti), ma a me è venito in mente di realizzare con questo motore uno strumento che, lasciamo perdere i costi, a noi chimici fa molto ma molto molto molto utile: una CENTRIFUGA! Tutto contento vado il giorno dopo con un amico a recuperarlo ma il problema sorge subito.. Che togliere? Che fili tenere e che no? Si , lo so, sarei dovuto andare su internet e cercare tutti i tutorial su come ma la fretta e la voglia di fare hanno prevalso - non odiatemi per questo -. Alla fine abbiamo tolto il motore, senza condensatore o centralina, che idioti lo so... Arrivato a casa con il malloppo mi domandavo come farlo girare. Smontato l'involucro a prima vista mi appariva altro che un motore ad eccitazione indipendente ma proprio così semplice non è la cosa.. Da un lato infatti uscivano quattro zoccoli a cui erano collegati 4 fili di rame che provenivano dalle bobine e dal lato opposto 2 altrettanti zoccoli con il rame che proveniva sempre dalle bobine esterne che, a quanto ho capito, sostituiscono i magneti permanenti. A questo punto allego un immagine molto ma molto rudimentale su come si presentava il motore e poi come ho fatto collegamenti per trasformare il motore quindi in un motore ad eccitazione indipendente.
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