Energia imm. nelle masse rotanti (Macchina sincrona)

[admin]

Bravi ragazzi! Abbiamo bisogno di voi!
Stefania dovrebbe essere soddisfatta per la sua prima domanda. E' un argomento indubbiamente stimolante
Ai link di Renzo io aggiungo anche il testo di Antonio Paolucci: Lezioni di Trasmissione dell'energia elettrica.

E' rimasta ancora in sospeso la seconda, che Stefania deve però ancora confermare e precisare.

[RenzoDF]

Il discorso è sufficientemente complesso da schivarmelo con un bel link

http://books.google.it/books?id=wr2Eu44 ... c&as_brr=3

[RenzoDF]

A mio parere è complesso in quanto, volendo andare a fondo nel problema, coinvolge equazioni differenziali non "banali"

http://books.google.it/books?id=-Pu5Ylg ... c&as_brr=3

quindi si può dire ..."un semplice smorzatore" ... ma in effetti studiarne bene il comportamento è tutt'altro che semplice!
... e a proposito di armadi se vieni ad aprire il mio vedrai che scelta ...ne ho di tutte "le taglie"

[admin]

Il motivo dell'instabilita non avrebbe potuto essere lo scarso margine rispetto all'angolo massimo di pendolazione?

[RenzoDF]

Una domanda ... cosa intendi dire con "Alla velocità di regime, il carico era rigidamente accoppiato all'albero del motore"

[Stefania]

Salve a tutti, scusate per non aver risposto prima ma ero ai lavori forzati !!! , per prima cosa ringrazio tutti specialmente Rini e Fpalone, per la spiegazione dettagliata del diagramma delle aree !
Per quanto riguarda la seconda domanda, tale terminologia è stata utilizzata durante la descrizione dell’avviamento asincrono dei motori sincroni.
Per il piacere di Admin, riporto il link del file da cui sto studiando (primo paragrafo) :

http://docentiold.unina.it/docenti/web/ ... action=dld

Non mi azzardo a riassumere!!!

[fpalone]

Salve Stefania,
credo che quando si parla di afferma che il rotore costituisce un sistema equilibrato di impedenze si inenda il fatto che potendosi considerare il fenomeno a regime e la gabbia di smorzamento del tutto uguale a quella di un motore asincrono si possano considerare equilibrate le correnti e si possa ricorrere al circuito monofase equivalente.
Se così non fosse (per via dei transitori o di qualche squilibrio elettrico nel rotore) si dovrà considerare un modello più complesso. Il discorso fatto dalla dispensa è comunque abbastanza qualitativo, ed è difficile spiegare il funzionamento in transitorio delle macchine elettriche senza tirare in ballo qualche formula...
PS.. diodo ZEINER

[Stefania]

Grazie mille Fpalone , inizialmente avevo pensato che le impedenze rappresentassero un carico posto sull' albero della macchina !!!


P.S. ... effetto valanga