Curiosità su motorino elettrico

[TONYSTARK]

Magari al centro del condensatore toroidale ci mettevo una bella lampada al neon ad ultravioletti
Tanto si accendeva da sola senza fili

[captainpuppet]

Avrei un'ultima curiosità...
ho letto che questi motori possono fungere anche da freni..e dovrei anche aver capito anche il come..
ma vorrei una conferma..ipotizziate che io faccia questo esperimento:
prendo questo piccolo motorino..connetto ai fili che lo alimentano un piccolo led...collego all'albero un altro motorino alimentato a batteria e metto in funzione quest'ultimo...
il led si accende?? si genera tensione ai capi dei 2 fili?? so che il rendimento di tale operazione sarebbe infinitesimo...ma è solo per capire..
(o forse no...appena torno a casa ci provo! )

[captainpuppet]

Magari al centro del condensatore toroidale ci mettevo...

in questo tipo di condensatore le armature sono il filo stesso e il nucleo su cui è avvolto

[TONYSTARK]

Spero lo schizzo si capisca; il toroide in cima è un condensatore "casareccio"; se vuoi poi ti posso postare schemi e simili

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[IsidoroKZ]

prendo questo piccolo motorino..connetto ai fili che lo alimentano un piccolo led...collego all'albero un altro motorino alimentato a batteria e metto in funzione quest'ultimo...
il led si accende?? si genera tensione ai capi dei 2 fili?? \

I motori a magneti permanenti sono reversibili, li fai girare e generano energia. La tensione generata dipende dalla velocita` di rotazione e la coppia necessaria per farli girare, a parte gli attriti, dipende dalla corrente assorbita dal carico collegato al motore.
Il prodotto V*I da` la potenza elettrica, il prodotto C*w (coppia per velocita` angolare) da` la potenza meccanica, e a meno di attriti e resistenze e` la stessa. Il motore funziona da trasformatore fra il mondo elettrico e quello meccanico.
Un carico meccanico connesso al perno di uscita (ad esempio massa inerziale, torsione elastica, attrito) viene visto come una impedenza elettrica ai morsetti del motore (capacita`, induttanza e resistenza).

Un motore a cui si stacca l'alimentazione ci mette un po' a fermarsi a causa della sua inerzia. Lo stesso motore a cui si stacca l'alimentazione e si mettono in cortocircuito i fili si ferma piu` in fretta.