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Goofy » 28 mar 2025, 20:32
Aggiungo che la soluzione seguente
è ammissibile e non dà problemiIl differenziale AC protegge la linea con masse, il differenziale B protegge la colonnina con il carico che può dare dispersioni in CC.
Rettifico, c'è il problema in caso di doppio guasto, per quanto improbabile: uno sulla colonnina e uno sulla linea.
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Goofy » 28 mar 2025, 21:43
In che punto
GioArca67?
Nella guida ABB ho trovato questo caso
che è in contrasto con l'indicazione normativa (a monte non c'è un tipo B) anche se forse è in accordo con l'elettrotecnica (un 300 mA difficilmente si saturerà)
Vedo che la guida è del 2022 quindi precedente l'ultima edizione della 64-8
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6367 » 28 mar 2025, 21:48
Duracell ha scritto:La WB Tesla ha sia il diff. A che la protezione per i 6mA cc, ergo potrei evitare di mettere a monte il differenziale

Il punto è: quello che è incorporato è un interruttore differenziale conforme alla sua norma (cioè EN 61008-2-1) ?.
Io porrei il quesito direttamente a Tesla.
So come rispondono a questa domanda in altri paesi, in Italia non lo so.
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6367 » 28 mar 2025, 21:56
Goofy ha scritto:Vedo che la guida è del 2022 quindi precedente l'ultima edizione della 64-8
La guida fa riferimento alla normativa IEC.
Quella CEI praticamente dice poco o nulla è non mi sembra ci siano state novità in merito.
Può essere la CEI si adegui a IEC alla prossima variante, come già fatti in altri paesi. Soprattutto quei paesi ove ci sono effettivamente controlli da parte di un ispettore terzo e non si possono avere incertezze. Non lo so.
Nel frattempo mi atterrei alle indicazioni del fabbricante (per ABB ci sono delle tabelle, qualcosa di simile ho visto per S.E.
https://www.se.com/uk/en/download/document/CA908066E/).
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6367 » 28 mar 2025, 22:07
Goofy ha scritto:che è in contrasto con l'indicazione normativa (a monte non c'è un tipo B)
Ma mi sembra che sia detto bene che è una configurazione dichiarata idonea solo per gli interruttori ABB.
Queste è ammesso dalla norma IEC ed è particolarmente in uso in Francia ove gli ispettori accettano differenziali a monte di classe inferiore solo se ciò è documentato dal fabbricante.
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