manutenzione per CEI 0-15

[perindsabino]

ciao a tutti!!
nn avendo mai incontrato sulla mia strada tale norma, chiedo a voi se essa stabilisce il tempo minimo relativo ad un contratto di manutenzione per una cabina a giorno...purtroppo in internet nn ho trovato questa informazione...

[mir]

La Norma CEI 0-15 tratta la manutenzione delle cabine di MT-BT, trattandone principalmente l'aspetto amministrativo, e presentando anche delle possibili soluzioni di intervento ai fini dell amanutenzione.
questa norma nasce dall'esigenza prevista dal legislatore in seno al DL 81/08 secondo il quale nel cap 3 titolo 3 art 86 stabilisce "l'obbligo per il datore di lavoro di provvedere a controlli periodici per gli impianti elettrici e di verifiche manutentive, cioè il datore di lavoro è obbligato a mantenere in efficienza gli impianti e di verbalizzare il tutto per metterlo eventualmente a disposizione delle autorità competenti in materia".
la norma stabilisce alcuni punti fondamentali distinguendo i termini di :
Collaudo- corrisponde alla DC rilasciata dall'installatore il quale esegue una verifca di funzionamento prima del rilascio della stessa
Omologazione non esiste piu' piu' ci sono mentr ele verifiche ispettive che hanno un aperiodicità ed interessano gli organi competenti come le ASL, tutto fondato su documentazione (presente)
Verifica quest'ultima interessa principalmente la Norma in quanto è l'atto con il quale si eseguoni i controlli per stabilire l'efficenza e lo stato della cabina e secondo la quale si esegue la manutenzione della stessa.

La Norma stabilisce che per l'eseguzione della verifica ci debba essere un Piano di Manutenzione redatto dall'Ufficio copetente ovvero dal Manutentore, nell'asenza di questo ci si dovrà rivolgere ad una Ditta ext che Pianificherà ed eseguirà l'Intervento della Manutenzione, quest'ultima dovrà avere tutte le caratteristiche idonee per eseguire la manutenzione, a seconda del tipo di manutenzione ad esempio gli addetti dovranno essere PES o PAV, ancor piu' importante è la presenza della documentazione, della cabina senza la quale la manutenzione non può avvenire, poiché è la stessa documentazione che stabilisce i punti essenziali di controllo-verifica, e tempistica.
Il Manutentore o Ufficio di Manutenzione o Ditta ext, stabilisce un Piano di Manutenzione in cui si indicherà cosa-quando-come manutentare, e queste soluzioni si apprendono proprio dalla documentazione presente, ovvero dalle indicazioni del costruttore (nel caso ad esempio del trafo), dalla conoscenza professionale, e dalla conoscenza storica della cabina.
La periodicità non è stabilita dalla legge, quest'ultima viene valutata di caso in caso , basandosi soprattutto sulle info/documentazioni del costruttore, ed in funzione dell'ambiente che si ha a campo,, i parametri che fornisce la guida CEI sono indicativi (CEI 0-10;CEI 0-15),
è obbligo del costruttore fornire un foglio di istruzioni per l'installazione e la "manutenzione", ed una volta consegnato è obbligo dell'utente seguire queste indicazioni, assumendone la responsabilità.
La Norma CEI 0- 15 presenta un Allegato A in cui indica gli esami a vista e gli interventi minimi da eseguire sulle apparecchiature o componenti cabine MT-BT sia sottoil profilo tecnico che temporale, quest'ultimo utilizza tempistiche di 1 anno , 6 mesi e 5 anni a seconda del tipo di verifica/controllo che si esegue, validi solo se non si hanno indicazioni del costruttore.