filtro separatore liquido/gas

[lodovico]

Salve a tutti,
ho un recipiente all'interno del quale ho del vapore acqueo in pressione 1.5 bar,
vorrei quando la pressione eccede 1.5 bar far sfiatare velocemete l'aria in eccesso (ricca di co2) e trattenere il liquido
Sapete per caso se esistono simili filtri separatori?

Ho cercato velocemente su internet, ho trovato filtri chiamati 'filtri a coalescenza'... ne sapete qualcosa?

http://www.fluidel.net/catalog.aspx?cid=10475&mid=9501&view=1&id=83820

ho trovato anche questo economico 'filtro separatore di condensa'

http://www.beta-tools.it/catalog/articles/view/1919SC/__lang_en/__catlang_it/__catalog_beta/__filters_

lo conoscevate?

Grazie!

[harpefalcata]

Ma una semplicissima valvola di massima pressione, magari regolabile, non andrebbe bene?

[DarioDT]

Dovrebbe andare bene una valvola di sicurezza tarata 1,5bar tipo questa:
http://www.caleffi.com/italy/it/catalog ... e-speciali

Ciao,
Dario

[lodovico]

grazie,
ma scusatemi se non si è capito:
io voglio trattenere il liquido all'interno, facendo sfiatare solo l'aria (gas)...

[gammaci]

Da come la so io i filtri a coalescenza si usano quando la nebbia non abbia subito transizione di fase allo stato di vapore, altrimenti sono inutili.
Ti occorre un condensatore come di solito si vede negli impianti di separazione.

[DarioDT]

La valvola che ti ho indicato non va bene perché è a riarmo manuale.
In ogni caso se la valvola di sfogo la metti in cima al serbatoio non scarichi solo il gas oppure l'anidride carbonica è disciolta nel liquido?
In questo caso devi separare, come ti è stato già indicato con un condensatore.
Dario

[lodovico]

ciao a tutti, grazie, vi spiego il contesto

la vaschetta in pressione in oggetto è la vaschetta di espansione dell'auto,
normalmente piena per metà di liquido di raffreddamento

causa una microfessura nella guarnizione della testata (o nella testata stessa), nel circuito di raffreddamento entra gas di combustione

l'effetto è che nella vaschetta di raffreddamento si genera una sovrapressione, che normalmente si sfoga attraverso al tappo della vaschetta, che è tarato a 1.5 bar (credo)

lo sfiato è una miscela di vapore di liquido di raffreddamento e gas combusti, e l'effetto è che dopo qualche centinaio di km la vaschetta si svuota, e sono costretto a fermarmi e riempirla di nuovo

quello che vorrei fare è sostituire il tappo con un tappo/filtro in modo da far sfiatare solo i gas, trattenendo il liquido.
oppure mettere qualche sistema di condensazione che mi consenta di riciclare il liquido e reimmetterlo nella vaschetta (ad esempio attraverso una pompetta).

secondo voi è possibile?
come si può fare?

grazie!

[lodovico]

ecco lo schema:

[lodovico]

ed ecco la vaschetta:

395335_1.JPG (12.3 KiB) Osservato 2927 volte

[speedyant]

Deduco che la guarnizione non si trovi più. Modello e marca dell'auto?