Traguardo raggiunto.
Le batterie della Leaf vanno alla grande.
Ciao
FIAT Seicento Elettra - "Eli"
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Grande Stefano, resterai forse il recordman con le batterie al piombo!
Mi ricordi le catatteristiche (tensioni cella, Ah, kWh totali) delle batterie Leaf che hai messo? Hai testato l'autonomia massima?
Mi ricordi le catatteristiche (tensioni cella, Ah, kWh totali) delle batterie Leaf che hai messo? Hai testato l'autonomia massima?
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Attualmente ho montato 30 elementi nel contenitore anteriore e 32 in quello inferiore.
Sono Li - ion quindi la tensione totale è intorno ai 248V.
La capacità nominale sarebbe 60Ah e provata su un elemento a caso era intorno ai 52Ah con fine scarica a 3.5V.
Al momento non so la massima distanza operativa.
Mi limito a caricare dopo aver consumato 15 - 20 Ah che sono circa i 30 - 40 km utili per spostarsi in città .
La macchina in settimana non è mai ferma e risulta complicato fare sperimentazioni particolari.
Non sono nemmeno riuscito ad implementare il sistema di equalizzazione.
Dalle tensioni sembra che non ci siano particolari disallineamenti.
Ciao Riccardo
Sono Li - ion quindi la tensione totale è intorno ai 248V.
La capacità nominale sarebbe 60Ah e provata su un elemento a caso era intorno ai 52Ah con fine scarica a 3.5V.
Al momento non so la massima distanza operativa.
Mi limito a caricare dopo aver consumato 15 - 20 Ah che sono circa i 30 - 40 km utili per spostarsi in città .
La macchina in settimana non è mai ferma e risulta complicato fare sperimentazioni particolari.
Non sono nemmeno riuscito ad implementare il sistema di equalizzazione.
Dalle tensioni sembra che non ci siano particolari disallineamenti.
Ciao Riccardo

600 Elettra
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Questa nuova ELI ha usurpato il nome all'originale: https://www.greencarreports.com/news/1133614_crowdfunded-eli-zero-micro-ev-starts-shipping-to-eu-dealers-us-plans-for-2022
Ciao
Mario
Ciao
Mario
Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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Assomiglia alla Reanult Twizy con sedili affiancati invece che in tandem 
Disapprovo quello che dite, ma difenderò fino alla morte il vostro diritto di dirlo [attribuita a Voltaire]
La gentilezza dovrebbe diventare lo stile naturale della vita, non l'eccezione [Siddhārtha Gautama]
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Max2433BO
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Aggiornamento: una spesa imprevista ha drammaticamente compromesso il vantaggio economico della mia Eli!
Dopo 96000 km ho dovuto cambiare tutti i supporti del motore, rotti o danneggiati dall'uso
Per fortuna li avevo comprati anni fa, prima dell'aumento delle materie prime, pagandoli circa 5€ ciascuno se ricordo bene
Dopo 96000 km ho dovuto cambiare tutti i supporti del motore, rotti o danneggiati dall'uso
Per fortuna li avevo comprati anni fa, prima dell'aumento delle materie prime, pagandoli circa 5€ ciascuno se ricordo bene
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perché, tu non li hai mai cambiati?
In effetti oltre ai km percorsi conta lo stile di guida, ogni accelerazione decisa fa lavorare qei supporti, e non solo io ma anche mio figlio, anzi soprattutto lui, l'ha usata per anni senza alcun rispetto.
Per fortuna che ora si sfoga sulla povera Twingo
In effetti oltre ai km percorsi conta lo stile di guida, ogni accelerazione decisa fa lavorare qei supporti, e non solo io ma anche mio figlio, anzi soprattutto lui, l'ha usata per anni senza alcun rispetto.
Per fortuna che ora si sfoga sulla povera Twingo
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Rieccomi dopo un silenzio imperdonabilmente lungo!
In attesa dei 10 anni di Eli un aggiornamento sugli ultimi mesi.
Continua la riduzione dei consumi medi annuali, forse oltre al riscaldamento globale incide il minor uso da parte dei figli.
Forse aiuta, anche se sembra assurdo, il leggero degrado delle batterie: non sembra influenzarne il rendimento (vedi test sulle celle) ma potrebbe essere che il mio cicalino di allarme, intervenendo un po' prima, induca a un uso un po' meno sprintoso dell'auto.
Ecco il grafico dei consumi medi mensili, si nota un miglioramento del secondo quinquennio rispetto al primo
Anche i consumi medi annuali sono in calo
La boa dei 100000km è stata passata da un po', il risparmio è ormai incontestabile e consistente
In attesa dei 10 anni di Eli un aggiornamento sugli ultimi mesi.
Continua la riduzione dei consumi medi annuali, forse oltre al riscaldamento globale incide il minor uso da parte dei figli.
Forse aiuta, anche se sembra assurdo, il leggero degrado delle batterie: non sembra influenzarne il rendimento (vedi test sulle celle) ma potrebbe essere che il mio cicalino di allarme, intervenendo un po' prima, induca a un uso un po' meno sprintoso dell'auto.
Ecco il grafico dei consumi medi mensili, si nota un miglioramento del secondo quinquennio rispetto al primo
Anche i consumi medi annuali sono in calo
La boa dei 100000km è stata passata da un po', il risparmio è ormai incontestabile e consistente
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Mario Maggi
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mario_maggi
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