Finalmente arrivato!!
Vorrei solo chiedere un'informazione, montandolo sul positivo che va dall'alternatore alla batteria rischio qualche cosa durante la fase di accensione visti gli alti carichi in gioco?
Misura continua della corrente in impianto elettrico auto
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Franco012
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Se un lato del conduttore va solo sull'alternatore, vedi solo la corrente generata dall'alternatore e non quella che il motorino di avviamento assorbe dalla batteria.
Per usare proficuamente un simulatore, bisogna sapere molta più elettronica di lui
Plug it in - it works better!
Il 555 sta all'elettronica come Arduino all'informatica! (entrambi loro malgrado)
Se volete risposte rispondete a tutte le mie domande
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Allora devo mettere lo shunt vicino all'alternatore, a monte della giunzione che porta corrente al motorino di avviamento
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bladeblaze
503 5 11 - Frequentatore

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Scusate il ritardo ed il doppio post.
Vorrei ringraziare tanto per l'aiuto che mi è stato dato fino a qui.
Ho completato l'installazione e sembra funzionare molto bene. Ho anche controllato l'assorbimento di diversi dispositivi e ci sono molto aspetti interessanti, anche se non capisco come al minimo del motore il generatore riesca comunque ad erogare il massimo degli ampere, oltre al fatto che i dati di targa di 65 ampere massimi riescano ad essere ampiamenti superati. Devo contrrollare il tensione.
Vorrei ringraziare tanto per l'aiuto che mi è stato dato fino a qui.
Ho completato l'installazione e sembra funzionare molto bene. Ho anche controllato l'assorbimento di diversi dispositivi e ci sono molto aspetti interessanti, anche se non capisco come al minimo del motore il generatore riesca comunque ad erogare il massimo degli ampere, oltre al fatto che i dati di targa di 65 ampere massimi riescano ad essere ampiamenti superati. Devo contrrollare il tensione.
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bladeblaze
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