Inversione accidentale polarità batteria

[Max2433BO]

I fusibili sono in uno scatolino sotto la sella, vedi pag.114, del manuale utente.

Mi spiace, ma non so perché non sia disponibile, io la vedo regolarmente

[rsa]

Non si capisce bene dall'immagine perché è solo un riquadro. Prima ho guardato sotto la sella ma la scatola non l'ho vista. Adesso scendo ancora e vedo se per caso devo smontare la carena per valutare meglio. Ho visto due elementi che sembravano due grossi fusibili ma erano separati ed esterni tra la sella e il serbatoio, non in una scatola. Va bene, mi assento e cerco di capire meglio. Magari si è bruciato solo un fusibile e il danno forse non è grave. Per il momento vado a verificare, grazie di cuore. Quando torno riferisco.

[claudiocedrone]

A seconda della "variante" (non sono però riuscito a discriminare per anno di produzione) i main fuses sono sempre sotto la sella, separati tra loro, la scatola dei fusibili però può essere ugualmente sotto la sella come invece sotto i fianchetti (inner panels) come avevo trovato nel forum Honda. In particolare a quello destro per i modelli senza ABS...

[claudiocedrone]

Come non detto (forse), ho appena visto che il manuale che ho visionato è della versione Interceptor 2007...

[rsa]

Ciao ho trovato il guasto.
Si era bruciato un fusibile grosso da 30 Ampere, esterno alla scatola fusibili. L'ho sostituito con uno da 40 Ampere perché da 30 non l'avevo (ma provvederò quanto prima a correggerlo) e tutto ha ricominciato a funzionare. Ho controllato anche tutti gli altri fusibili collocati nella scatoletta e un diodo a catodo comune e sono risultati tutti integri. Beh, per questa volta me la sono cavata con un'arrabbiatura e un po' di smontaggi anche inutili ma se non altro ho anche scoperto dove sono i fusibili di cui non conoscevo il posizionamento. La scatola fusibili è effettivamente accessibile togliendo la sella ma è quasi sotto il serbatoio ed è coperta da una patella in gomma che la nasconde. Tra l'altro mi aspettavo di dovere cercare una scatola fusibili tipo quelle delle autovetture, magari un po' più piccola ma simile, invece la scatola in realtà è uno scatolino a parallelepipedo da cm. 3 x 1,5 x 1,5 che non aveva affatto l'aspetto di una scatola porta fusibili e tra la posizione scomoda e la dimensione mini mi era sfuggita dai radar. La moto è partita al primo colpo anche se ieri, dopo l'incidente ho cercato più volte di farla partire col rischio d'ingolfare il motore. Comunque vi ringrazio con un abbraccio virtuale perché prima di postare sul forum ero piuttosto depresso e rassegnato a dover chiamare un carro attrezzi per portare la belva dal meccanico, ma grazie agli interventi che ci sono stati ho preso coraggio e ho potuto approfondire e risolvere il problema. Quindi grazie per le dritte e l'aiuto che mi avete dato e buon fine giornata...

Rudy

[claudiocedrone]

Ottimo, allora il mio pessimismo apotropaico funziona ancora
quindi era saltato uno dei due "main fuses".
Peccato che non ti abbia funzionato il link postato da Max2433BO che peraltro a me funziona perfettamente perché con quello avresti fatto prima dato che ci sono i disegni dettagliati.

[rsa]

Ho provato ancora il link di max ma a me non funziona. Oggi comunque ho recuperato il buon umore.

[claudiocedrone]

Certo che è strano, ho appena riprovato e a me il link funziona correttamente.

[rsa]

Da me non funziona ma potrebbe dipendere dal mio antivirus.

[alev]

L'antivirus nopn credo sia la causa, io uso Linux ed il link va in errore

Penso a qualche limitazione del provider che ospita il sito del link, oppure l'amministratore dl sito stesso, probabile che abbia bloccato qualche IP che corrisponde ad accessi in rete condivisi (come buona parte degli utenti consumer)