Auto elettriche: sono un flop?

[stefanopc]

Sul fatto fosse una persona intelligente e capace penso non ci siano dubbi.
Probabilmente attaccava anche lui l'asino dove gli diceva il padrone.
Ciao
P. S.
Ed era pagato profumatamente per farlo.

[Etemenanki]

... si possono produrre in modo più intelligente ...

Eh, ma purtroppo qui siamo in un paese dove le parole "governo" ed "intelligente", non e' permesso per legge usarle in una stessa descrizione

Magari fosse diverso, sarei il primo ad esserne contento.

[lelerelele]

Eh, ma purtroppo qui siamo in un paese dove le parole "governo" ed "intelligente", non e' permesso per legge usarle in una stessa descrizione

Bella questa. condivido in pieno.
Aggiungerei anche che non cambiano le cose a livello comunitario. (mio parere).


Comunque, è facile affermare che si vendono piu auto elettriche, quando si producono solo macchine che in qualche modo sono elettrificate.... no?

saluti.

[Poirot]

A me invece piace una frase che ho visto su una felpa.

"Non voglio soluzioni, voglio solo lamentarmi".

Si addice anche per alcuni di questo forum.

[Kagliostro]

Ah, beh, se è per quello .....

Ti riesce benissimo



In democrazia tutti possono esprimere il loro pensiero

K

[fpalone]

No, non sono un flop.
Sono un flop le auto costruite sempre allo stesso modo, producendo in Marocco con manodopera economica, con sede in UK e sede fiscale dove conviene, utilizzando componenti prodotti in Cina, con sfruttamento di contributi statali italiani.
Mario

[fpalone]

Credo di rientrare nel primo quartile superiore per chilometri annuali percorsi in auto (circa 25'000 km/anno) e sono pienamente soddisfatto del powertrain dell'auto elettrica che uso ora.
Sono progressivamente passato da una vettura a benzina ad una gas, quindi ad una diesel. Quindi ad una vettura ibrida diesel, ad una vettura plug-in a benzina ed infine ad una full electric.
Il confort di marcia è andato progressivamente aumentando ed i costi a gestione (che erano un po' saliti passando al gasolio) sono drasticamente diminuiti passando al plug-in e quindi al full-electric.

Pur non spostandomi poco, se devo fare viaggi più lunghi di quei 350 km circa di autonomia "autostradale" del full electric, normalmente vado come ho sempre fatto in treno (o aereo) ed eventualmente noleggio la macchina sul posto, per motivi di praticità. Più per prova che altro ho provato a fare un viaggio un po' più lungo usando le colonnine autostradali: alla fine si tratta di una quarantina di minuti di sosta ogni due ore e mezza di viaggio.

Certo, ho la fortuna (come parecchi, ma non tutti) di poter ricaricare l'auto nel mio posto auto di casa, ma credo che non tornerò indietro.

[stefanopc]

Ecco il problema della scarsità di colonnine.
Parcheggio di fronte a Esselunga in zona residenziale ore 20.
Quattro posti liberi.
Nel parcheggio a fianco altra colonnina Enel con due posti liberi.
Ciao

[Kagliostro]

Che faccio, sposto casa vicino ad Esselunga così posso metterla comodamente in carica senza aspettare i tempi necessari invece di andare a cena e ad accomodarmi sul divano per guardare la TV subito dopo ?

Magari oggi non piove e posso anche fare una passeggiata per andare a recuperare ad un paio di km la macchina, ma se piove ? Ah, si, giusto, esistono anche gli ombrelli

K

[lelerelele]

Aggiungerei che ora abbiamo una minima quantità di auto full Electric, sarebbe tutta un'altra cosa se fossero la maggioranza.

Se non fosse per incentivi che pagano sempre i soliti, non arriveremo neanche a questi numeri, pur considerato che di fatto oggi c'è l'obbligo!!!! Alla faccia della democrazia.