Salve a tutti, scusate se arrivo solo con domande, ma non sono per niente un esperto, per cui nel mio caso è molto meglio leggere che scrivere.
Ho un piccolo tornio sul quale è montato il motore in foto, non dispongo della rete 3 fasi ed ho tentato con il classico condensatore, funziona ma se tento una passata più pesante il motore rallenta.
Ed ecco la mia domanda, potete aiutarmi a far funzionare questo inverter? si tratta di un ALTIVAR 28 TELEMECANIQUE SQUARE D, è nuovo ma non ho le istruzioni, ho tentato con i collegamenti ma il motore non gira.
Allego alcune foto che sono certo meglio di tante parole.
grazie per l'eventuale aiuto.
Enrico
istruzioni inverter
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SandroCalligaro,
mario_maggi,
fpalone
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Qui c'e` il manuale invece questa e` la guida rapida. Bisogna leggersi il manuale o trovare qualcuno che abbia usato quegli inverter. Dopo una trentina di pagine di lettura mi sono addormentato 
Per usare proficuamente un simulatore, bisogna sapere molta più elettronica di lui
Plug it in - it works better!
Il 555 sta all'elettronica come Arduino all'informatica! (entrambi loro malgrado)
Se volete risposte rispondete a tutte le mie domande
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grazie, molto gentile, scusa il mio errore, ieri sera stavo per andare al lavoro, ho scritto di aver messo la foto del motore ma ho fatto le cose troppo di fretta, nel caso possa interessare a qualcuno........eccola.
Adesso per me è ora di dormire, mi stampo giusto giusto alcune pagine.
Grazie ancora.
Rilmaster
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Rilmaster
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Grazie mille Isidorokz
i manuali mi sono stati molto utili, l'inverter fa esattamente il suo dovere e il motore funziona perfettamente, poter variare l'accelerazione e specialmente la frenata mi è molto utile.
Grazie ancora
Enrico
i manuali mi sono stati molto utili, l'inverter fa esattamente il suo dovere e il motore funziona perfettamente, poter variare l'accelerazione e specialmente la frenata mi è molto utile.
Grazie ancora
Enrico
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rilmaster,
quel motore ha molti decenni di vita, come vedi dalla foto i conduttori in rame smaltato hanno subito un surriscaldamento.
Il motore di certo non e' un motore adatto per funzionare con inverter, in quegli anni i motori erano quesi sempre alimentati da rete e pochi sapevano cos'e' il dV/dt riferito al fronte di salita della tensione in uscita da un inverter. In parole povere: se il cavo tra inverter e motore e' corto, e' piu' facile che il motore si guasti. Non ci starebbe male una induttanza trifase tra inverter e motore.
Ciao
Mario
quel motore ha molti decenni di vita, come vedi dalla foto i conduttori in rame smaltato hanno subito un surriscaldamento.
Il motore di certo non e' un motore adatto per funzionare con inverter, in quegli anni i motori erano quesi sempre alimentati da rete e pochi sapevano cos'e' il dV/dt riferito al fronte di salita della tensione in uscita da un inverter. In parole povere: se il cavo tra inverter e motore e' corto, e' piu' facile che il motore si guasti. Non ci starebbe male una induttanza trifase tra inverter e motore.
Ciao
Mario
Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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...se il motore ha dimensioni unificate, credo che convenga acquistare un motore nuovo e idoneo all'utilizzo con inverter: prezzi per un 80B6 230.400-50 kW 0,55 6poli da 60 a 100 euro + IVA, a seconda del costruttore.
Marco
Marco
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