Cos'è ElectroYou | Login Iscriviti

ElectroYou - la comunità dei professionisti del mondo elettrico

minimo altalenante

Allestimenti, motori, impianti elettrici ed elettronici sulle automobili

Moderatore: Foto UtenteFranco012

0
voti

[1] minimo altalenante

Messaggioda Foto Utenteivan112 » 11 set 2006, 14:50

Prima di esporre il mio problema volevo (mi sono appena iscritto) fare i miei complimenti per il forum: veramente interessante.

Dunque, ho una hyundai coupé 1600 del 1997. Comprata di II mano da poco, ha 93 mila km.
Da qualche giorno e senza nessun preavviso (manutenzione completa fatta un mese fa) il minimo, a freddo e a caldo, oscilla tra i 900 e i 1100, poi sembra che vada in RISONANZA (??) e l'oscillazione aumenta, poi rallenta e quindi ricomincia daccapo. In qualche momento sembra che tenda a spegnersi e spesso le partenze sono a sincghiozzo
Dal manuale d'istruzioni il minimo dovrebbe essere (senza A.C.) 800 +/_ 100.
Ho problemi al debimetro, agli iniettori o . . . peggio?
Grazie
ivan
Avatar utente
Foto Utenteivan112
0 2
 
Messaggi: 3
Iscritto il: 11 set 2006, 14:35
Località: Milano

0
voti

[2]

Messaggioda Foto UtenteDavideLamantia » 11 set 2006, 22:25

Ora non ricordo esattamente la composizione dell'impianto di questa macchina, ma direi che può trattarsi di un problema di aspirazione d'aria o, in seconda battuta, di un problema al MMA (debimetro).

Saluti
Avatar utente
Foto UtenteDavideLamantia
1.885 2 5 10
Master
Master
 
Messaggi: 414
Iscritto il: 28 gen 2005, 15:34
Località: Palermo

0
voti

[3] coupè

Messaggioda Foto Utenteandrea1979 » 13 set 2006, 16:24

Una volta pulito il debimetro come ti sta andando la macchina?
Facci sapere!!
Avatar utente
Foto Utenteandrea1979
0 2
 
Messaggi: 10
Iscritto il: 11 set 2006, 16:36

0
voti

[4] Re: coupè

Messaggioda Foto Utenteivan112 » 15 set 2006, 9:26

consultandomi con il forum del Tiburon Drivers Team mi hanno consigliato di agire così:
(provato su di un'altra hyundai che presentava anche questa i sintomi del cosidetto "mulinello")
"A macchina accesa, ha staccato lo spinotto del sensore (MAF o debimetro) ... l' ha riattaccato dopo qualche secondo.
FINE. Non è mai piu' successo".

Proverò anch'io
ivan
Avatar utente
Foto Utenteivan112
0 2
 
Messaggi: 3
Iscritto il: 11 set 2006, 14:35
Località: Milano


Torna a Autovetture, motori endotermici ed elettronica relativa

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 7 ospiti