Salve a tutti,
Avete info o link circa i generatori brushless.
MI riferisco all'eccitatrici brushless coassiali ai motori/generatori sincroni costituiti da statore con poli alimentati in c.c. e rotori avvolti trifase le cui tensioni vengono raddrizzate
Devo collaudarne una e vorrei info in merito.
si comportano come alternatori
Ciao
principio di funzionamento eccitatrici brushless
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eddy ha scritto:
MI riferisco all'eccitatrici brushless coassiali ai motori/generatori sincroni costituiti da statore con poli alimentati in c.c. e rotori avvolti trifase le cui tensioni vengono raddrizzate
Devo collaudarne una e vorrei info in merito.
si comportano come alternatori
Sono degli alternatori, hanno solo l'indotto cambiato di posizione !
"Il circuito ha sempre ragione" (Luigi Malesani)
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dunque renzo.....
Abbiamo riavvolto l'indotto che dalla partedei collegamenti era completamente dilaniato.
L'indotto è un sei poli che viaggia coassiale ad un turbo generatore a 2poli.
Ho lanciato il rotore a 500 giri e ho fatto una serie di verifiche di tensione di uscita a valle degli anelli porta diodi con diversi valori di corrente sullo statore dell'eccitatrice.
Sull'indotto non era applicato nessun carico.
La domanda è......
Come mai variando i giri dell'indotto avevo una variazione della Vo d'uscita?
La tesnione non dovrebbe variare solo con la corrente circolante nello statore?
Poi.......
essendo i dati di targa dell'eccitatrice:
Vstat 29V; Istat 5.9A; Vind.190; Iind 363A;1000giri è giusto dire che facendo circolare 5.9A nello statore posso prelevare un max di 363A con 190V trascinando a 1000giri??????
E soprattutto...
è giusto dire che se faccio circolare 5.9A sullo statore, trascinando a 1000giri e non applicando alcun carico sull'indotto avrò sempre i famosi 190V dove potrò prelevare(in caso di carico)363A max???
Oppure i 190V a vuoto saranno molto di più???
Chiedo lumi
Abbiamo riavvolto l'indotto che dalla partedei collegamenti era completamente dilaniato.
L'indotto è un sei poli che viaggia coassiale ad un turbo generatore a 2poli.
Ho lanciato il rotore a 500 giri e ho fatto una serie di verifiche di tensione di uscita a valle degli anelli porta diodi con diversi valori di corrente sullo statore dell'eccitatrice.
Sull'indotto non era applicato nessun carico.
La domanda è......
Come mai variando i giri dell'indotto avevo una variazione della Vo d'uscita?
La tesnione non dovrebbe variare solo con la corrente circolante nello statore?
Poi.......
essendo i dati di targa dell'eccitatrice:
Vstat 29V; Istat 5.9A; Vind.190; Iind 363A;1000giri è giusto dire che facendo circolare 5.9A nello statore posso prelevare un max di 363A con 190V trascinando a 1000giri??????
E soprattutto...
è giusto dire che se faccio circolare 5.9A sullo statore, trascinando a 1000giri e non applicando alcun carico sull'indotto avrò sempre i famosi 190V dove potrò prelevare(in caso di carico)363A max???
Oppure i 190V a vuoto saranno molto di più???
Chiedo lumi
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eddy ha scritto:Come mai variando i giri dell'indotto avevo una variazione della Vo d'uscita?
La tesnione non dovrebbe variare solo con la corrente circolante nello statore?
la f.e.m. dipenderà sia dal campo cioè dalla corrente circolante nell'induttore (statore) sia dal numero di giri
"Il circuito ha sempre ragione" (Luigi Malesani)
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eddy ha scritto:Vstat 29V; Istat 5.9A; Vind.190; Iind 363A;1000giri è giusto dire che facendo circolare 5.9A nello statore posso prelevare un max di 363A con 190V trascinando a 1000giri??????
direi proprio di si
eddy ha scritto:E soprattutto...è giusto dire che se faccio circolare 5.9A sullo statore, trascinando a 1000giri e non applicando alcun carico sull'indotto avrò sempre i famosi 190V dove potrò prelevare(in caso di carico)363A max???
Oppure i 190V a vuoto saranno molto di più???
a vuoto dovranno essere di più di 190, la tensione nominale indicata dovrebbe essere quella di pieno carico
"Il circuito ha sempre ragione" (Luigi Malesani)
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eddy ha scritto:Pensavo che il numero di giri regolasse solo la frequenza d'uscita?
ma per le altre domande???![]()
certo, frequenza, ma anche tensione ! ... quando un conduttore si muove in un campo magnetico vale sempre la legge

"Il circuito ha sempre ragione" (Luigi Malesani)
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il numero dei giri varia...al variare della corrente di eccitazione...
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Be dato che si parla di generatori penso proprio che il numero di giri lo gestisca solo l'elemento trascinante e non la corrente di eccitazione. Penso tu ti riferisca ai motori c.c.
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