PROGETTO BICI ELETTRICA

[lucbie]

ah per il consiglio di ritentare in futuro effettivamente sarebbe saggio... ma non ho l'età per essere saggio

Quindi hai l'età per ascoltare i saggi!

L'idea del generatore è un poco folle...
Faresti tre conversioni:
- energia chimica della benzina in energia cinetica del generatore;
- energia cinetica del generatore in energia elettrica dell'alternatore;
- energia elettrica dell'alternatore in energia cinetica del motore elettrico.

A quel punto metti direttamente un motore a combustione interna (rubalo dal tagliaerba! ) anziché un motore elettrico.

Sarebbe divertente usare una pila a combustibile; però è fuori portata a livello artigianale...

Insomma, io resterei sulle batterie al litio e mi accontenterei della scarsa autonomia e normale velocità.

Nota: se vuoi andare regolarmente a 45km/h , esiste il motorino.
Comunque ci vorrebbe una bici seria come base di partenza (direi una bici da corsa ben fatta).

N.B. io non sono tanto saggio.

[DirtyDeeds]

Scaricare 1kW su una ruota di bicicletta mi pare tanto, oltre allo stress per catena cambio e simili.

Un velocista professionista in volata eroga potenze di picco intorno ai 1800 W. Su una salita lunga e ripida, diciamo di 30 min - 1h, viaggiamo sui 300 W-400 W. In pianura, con il gruppo lanciato, quelli che tirano mi sembra di avere letto che eroghino sui 600 W. Insomma, non siamo così lontani dal kilowatt

Tanto per fare un conto spannometrico, se prendiamo una salita ripida e lunga con pendenza costante intorno al 10%, uno scalatore professionista può salire con una velocità ascensionale media (VAM) migliore di 1600 m/h (si sono registrati valori fino a oltre 1800 m/h nelle salite clou): supponendo la massa di bici più ciclista intorno ai 65 kg (ragionevole per uno scalatore) abbiamo



A cui bisogna aggiungere la potenza persa negli attriti.

[RenzoDF]

... visti i calcoli di DirtyDeeds e ricordando che il Manuale dell'Ingegnere del 1933 dava la potenza media dell'uomo a 1/10 HP, mi chiedo ... ma cosa "mangiano" 'sti ciclisti ?

[DirtyDeeds]

Qui si trovano anche dei dati misurati che concordano bene i conti fatti in salita. Se si guarda questa figura si vede che sulle salite della giornata la potenza media erogata è intorno ai 350 W. E la tabella in fondo ci dice che i picchi di potenza per 5 s sono intorno al kilowatt.

ma cosa "mangiano" 'sti ciclisti ?

Effettivamente Però, il dato di 1/10 di HP è molto sottostimato: un ciclista amatore che vada con un po' di regolarità (2-3 volte la settimana) può avere VAM intorno ai (1000-1100) m/h a cui corrispondono potenze decisamente superiori a quelle date dal manuale dell'ingegnere!

[ardiale]

L'idea del generatore è un poco folle...
Faresti tre conversioni:
- energia chimica della benzina in energia cinetica del generatore;
- energia cinetica del generatore in energia elettrica dell'alternatore;
- energia elettrica dell'alternatore in energia cinetica del motore elettrico.

A quel punto metti direttamente un motore a combustione interna (rubalo dal tagliaerba! ) anziché un motore elettrico.

il fatto è che con 300 g di benzina riuscirei a ricaricare interamente le 3 batterie che fanno andare un motore da 1KW
il motore di un tagliaerba quanti W avrebbe circa? potrei usare anche un motore di una piccola motozzappa che magari è un po' + potente?
l'idea mi piace

[lucbie]

Azz... mi ha preso sul serio...

Comprati un Ciao!
http://it.wikipedia.org/wiki/Piaggio_Ciao

[ardiale]

Azz... mi ha preso sul serio...

Comprati un Ciao!
http://it.wikipedia.org/wiki/Piaggio_Ciao

che me frega del ciao fra un anno faccio la patente :P
potresti chiedermi allora perché voglio costruire sta roba... ma non è importante

[ardiale]

avrei un'altra domanda (o più che altro un dubbio) se siete cosi gentili da rispondermi...
parlando solo a livello teorico in cc (in questo caso erogata da batterie)
P=I*V
quindi io sapendo la potenza di un ipotetico motore (collegato a una batteria) in base alla tensione che gli applico calcolo la differenza di potenziale giusto?

ad esempio:
motore 1kw
tensione 200v
differenza di potenziale= 1000/200=5A

ora vuol dire che la batteria deve avere 200v e circa 5A o MINIMO 5 A?

e poi per calcolare la durata di una batteria divido il valore ah della batteria per gli A della batteria o per gli A calcolati con la formula?

[lucbie]

ad esempio:
motore 1kw
tensione 200v
differenza di potenziale= 1000/200=5A

tensione e differenza di potenziale sono praticamente sinonimi!
Con differenza di potenziale hai indicato la corrente!

ora vuol dire che la batteria deve avere 200v e circa 5A o MINIMO 5 A?

La batteria deve essere da 200V ed essere in grado di erogare con continuità almeno 5A.

e poi per calcolare la durata di una batteria divido il valore ah della batteria per gli A della batteria o per gli A calcolati con la formula?

La durata dipende dalla corrente richiesta dal carico. Quindi in questo caso dividi gli Ah della batteria per i 5A richiesti dal motore.

[ardiale]

ad esempio:
motore 1kw
tensione 200v
differenza di potenziale= 1000/200=5A

tensione e differenza di potenziale sono praticamente sinonimi!
Con differenza di potenziale hai indicato la corrente!

ora vuol dire che la batteria deve avere 200v e circa 5A o MINIMO 5 A?

La batteria deve essere da 200V ed essere in grado di erogare con continuità almeno 5A.

e poi per calcolare la durata di una batteria divido il valore ah della batteria per gli A della batteria o per gli A calcolati con la formula?

La durata dipende dalla corrente richiesta dal carico. Quindi in questo caso dividi gli Ah della batteria per i 5A richiesti dal motore.

okok grazie
ps mi scuso per l'ignoranza