Auto elettriche

[F0112358]

L'auto elettrica sarà conveniente quando si carichera dal sole mentre cammina!!!!

E' una battuta??

[flori2]

Non è una battuta. Ho in mente le auto solari con pannelli fotovoltaici!

[F0112358]

E quanti metri quadri di pannelli servirebbero per permetterti di accumulare l'energia necessaria?

[codam]

Da Parma la rivoluzione dell'auto elettrica.Lunedì 31 Gennaio 2011 12:51
Incentivi all'acquisto e 300 colonnine di ricarica entro il 2015.
Nel corso della tavola rotonda di lunedì 25 gennaio, dopo aver ragionato sull'attuale situazione europea della mobilità elettrica, è stato ufficializzato il via di ZEC, il piano per diffondere la cultura delle vetture elettriche nel nostro Paese.
Parma raccoglie la sfida della mobilità del futuro.
Punta infatti sulla mobilità elettrica il capoluogo emiliano, confidando di raggiungere il traguardo zero emissioni
-conseguendo così un primato europeo. ... ... ...

http://www.casaeclima.com/index.php?opt ... &Itemid=50

http://www.julienews.it/notizia/cyber-s ... sip_5.html

[codam]

.

l'elettrica e l'ibrida cinese BYD 27th of January 2011 :

BYD will price its electric e6 crossover at $35,000 (€27,00) and its F3DM plug-in hybrid sedan at $28,800 (€22,200), when they hit the American market, sometime in 2012. The BYD F3DM is a plug-in hybrid compact sedan with an estimated all-electric rage of 40 to 60 miles (64 to 97 km), with an extra autonomy of 300 miles (480 km) when using the on-board gasoline engine.

i prezzi BYD: elettrica E6 crossover a $ 35.000 (€ 27,00) e plug-in F3DM berlina ibrida da $ 28.800 (€ 22.200), all' ingresso nel mercato americano nel 2012. La BYD F3DM è una berlina ibrida plug-in compatta, con stimato tutto-elettrico da 40 a 60 miglia (da 64 a 97 km), con un'autonomia supplementare di 300 miglia (480 km) quando si utilizza la benzina a bordo del motore.

http://www.autoevolution.com/news/byd-w ... 30302.html

.

[ElianaMs]

Ragazzi, rimanendo in tema di auto elettriche, volevamo comunicarvi che anche per il 2011 a Motor Show ci sarà un padiglione interamente dedicato!

Sarà quindi ancora Electric City powered by Enel, l’iniziativa dedicata al mondo della mobilità elettrica, uno dei focus di maggiore richiamo della manifestazione e protagonista all’interno del padiglione 30 grazie all’impegno di Enel, che ha creduto nel progetto ed ha voluto ancora sostenerlo.

Il layout di questa edizione sarà ancora più spettacolare: la città del futuro verrà messa in mostra in un’ambientazione ancora più scenografica, nella quale i costruttori di automobili, i fornitori di utilities, Comuni, Università e Istituti di tecnologia, ricerca e sviluppo metteranno a disposizione del pubblico del Salone il proprio know-how e la propria esperienza sul settore.

Il vero valore aggiunto sarà rappresentato dalla pista indoor, appositamente costruita, in cui il pubblico del Motor Show avrà la possibilità di effettuare test drive di tutte le ultime novità disponibili sul mercato. Nel 2010 sono stati 5.588 i test drive effettuati in 11 giorni di manifestazione solo per quanto riguarda il prodotto elettrico.

Il padiglione 30 sarà anche l'occasione per conoscere nuovi modelli di auto elettriche e seguire l'evoluzione dei progetti di mobilità sostenibile di Enel, da "e-Mobility Italy" (la sperimentazione pilota già in corso a Pisa, Roma e Milano) agli accordi siglati proprio in occasione dell'ultima edizione del Motor Show con la Regione Emilia Romagna e i Comuni di Bologna, Reggio Emilia e Rimini.

[6367]

Intanto le vetture elettriche avanzano: altri progetti pilota per oltre 1000 punti di ricarica, fra cui alcuni ultraveloci a 50 kW.

http://www.autorita.energia.it/it/com_stampa/11/110721_autoelettr.htm

[IsidoroKZ]

In California quando compravi un'auto elettrica veniva la societa` elettrica e metteva in garage una presa fuori contatore per ricaricare la macchina, senza pagare l'energia. Nei parcheggi pubblici, ad esempio stazioni metro, universita`... ci sono i parcheggi riservati alle auto elettriche con ricarica gratuita.

Malgrado tutto non ha mai preso piede, per i motivi che dicevo nel messaggio [65]. Anche la volt della Chevrolet ha comunque una autonomia limitata in modo elettrico e poi c'e` il motore termico per arrivare a destinazione. La volt ha batterie per 16kWh, che, tenendo conto del rendimento del motore termico, equivalgono a circa 5L di benzina.

Hanno avuto piu` successo le ibride, quelle permettono un risparmio di carburante abbastanza significativo.

[6367]

Nei parcheggi pubblici, ad esempio stazioni metro, universita`... ci sono i parcheggi riservati alle auto elettriche con ricarica gratuita.

Be', questa è una scelta "politica": la ricarica non è gratuita, la paga qualcun altro.
Comunque i primi progetti pilota italiani hanno delle ottime tariffe promozionali.

Malgrado tutto non ha mai preso piede

Be', ora le cose stanno un po' cambiando.
Sicuramente sarà necessaria qualche forma di "incentivazione" che potrebbe essere un contratto che prevede assieme noleggio auto a lungo termine ed energia, l'accesso in aree a traffico limitato, ecc.
Per buona parte delle applicazioni si useranno le PHEV (plugin hybrid EV) ma anche le BEV (battery EV) avranno un certo interesse come utilitaria.

[Mike]

Spero che si sviluppi velocemente il business delle automobili elettriche, i tempi sono oramai maturi, purtroppo sono ancora care, mancano le modalità di rifornimento per lunghe percorrenze e una buona dose di incentivazione. Dal punto di vista tecnico il limite delle batterie è ancora da risolvere, forse c'è una speranza:
http://www.tecnici.it/grafene-e-acqua-p ... _9409.html