Auto elettriche

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Dal punto di vista tecnico il limite delle batterie è ancora da risolvere

Dipende dall'orizzonte temporale.

Per i prossimi anni, la soluzione saranno le ibride plug in, con una autonomia elettrica di almeno 50 km, più che sufficienti per coprire la percorrenza media giornaliera di parecchie automobili.

Oggi non c'è l'interesse ad aumentare sostanzialmente l'autonomia delle vetture solo elettriche. Un "salto tecnologico" c'è già stato. Andare più su con l'autonomia significa aggravare i costi e le masse in modo non accettabile. Meglio puntare alle ibride plug in.

Poi guardando più in là nel tempo si vedrà.

[jumpjack]

Ecco a voi l'auto elettrica che con un pieno fa 700 km in città e 320 in autostrada a 130 all'ora, e costa appena il 25% in piu' di un'auto a benzina!
LINK

Ma... attenzione... questo è cio' che era possibile, almeno in teoria, nel 1968!!! (millenovecentosessantotto)

Deve essere successo qualcosa di "strano" negli ultimi 40 anni...

Invece questo tizio dice di aver “elettrificato” la sua BMW, che ora percorre 180 km con un pieno con batteria da 24 kWh e motore da 400 kW…
http://www.rimac-automobili.com/evaluat ... e/intro-11
Mi pare tanto una fesseria, voi che dite?!? A me verrebbe che ha un’autonomia di 3 minuti! Oppure si è inventato un motore che eroga 400 kW “meccanici” consumandone 4 elettrici???

[fpalone]

180 km con un pieno con batteria da 24 kWh

un po' ottimistico (un po' come dire che una smart fa 30 km con un litro), ma l'ordine di grandezza può essere quello.

[jumpjack]

180 km con un pieno con batteria da 24 kWh

un po' ottimistico (un po' come dire che una smart fa 30 km con un litro), ma l'ordine di grandezza può essere quello.

... non dovrebbe andare a 3000 (tremila) km/h per fare 180 km nei 3.6 minuti disponibili?
Se invece andasse a una velocità un po' più normale tipo 100 km/h, in 3.6 minuti farebbe 6 km...

Mi sa tanto che manca una virgola nella potenza del motore: 40.0 kW, non 400...
Con 40 kW costanti la batteria durerebbe 36 minuti.
In realtà per arrivare a 180 km dovrebbe consumare 13 kW.

O no?

A=180 km
V= x km/h
C=24 kWh
P= 400 kW

A=V*C/P

180 km = 100 km/h * 24 kWh / x kW

[fpalone]

180 km = 100 km/h * 24 kWh / x kW

scusa, ma questa da dove verrebbe fuori?

[jumpjack]

180 km = 100 km/h * 24 kWh / x kW

scusa, ma questa da dove verrebbe fuori?

Mi sono fatto due conti, e mi è venuta fuori questa "formuletta magica"
A=V*C/P

Autonomia = velocità * capacità_batteria / potenza_motore

Dimensionalmente torna:
km = km/h * kWh / kW

[alev]

Beh, non basta che una formula sia corretta dimensionalmente, semmai è una verifica da fare dopo che torna tutto il resto.

Inoltre, nella tua formula non mi convince che aumentando la velocità aumenta l'autonomia.

Hai detto di aver fatto due conti, puoi farceli vedere oppure sono top secret e rischiano di essere trafugati dagli extraterrestri?

[jumpjack]

Hai detto di aver fatto due conti, puoi farceli vedere oppure sono top secret e rischiano di essere trafugati dagli extraterrestri?

Preferirei che li facesse qualcun altro senza farsi influenzare dai miei, così vediamo se ho "contato" giusto.

O no?

In effetti il fatto che l'autonomia aumenti con la velocità è strano... ma fisicamente corretto: se vai più veloce, nello stesso tempo percorri più spazio. Pero' consumi di più, invece la mia formula considera un consumo costante, pari al massimo valore possibile. In sostanza, P dovrebbe dipendere da V... ma non saprei in che modo. Esisteranno grafici P/V dei motori brushless?

[fpalone]

Non hai contato giusto, te lo garantisco:non ha il minimo senso che il consumo diminuisca al crescere della velocità del veicolo!
Se proprio vuoi abbozzare una relazione tra velocità e consumo questa deve essere di proporzionalità oppure, forse più correttamente, potresti pensare che il consumo vada con il quadrato della velocità. Ti basta controllare le prove su un qualunque numero di quattroruote per rendertene conto. Ad esempio, per avere un'ordine di grandezza a 100 km/h la potenza necessaria a mantenere in velocità una macchina può variare dai 15 kW (utilitaria) ai 20kW (berlina)...

[jumpjack]

Non hai contato giusto, te lo garantisco:non ha il minimo senso che il consumo diminuisca al crescere della velocità del veicolo!

E chi ha detto che diminuisce? Io ho detto che aumenta, ma che non sapendo di quanto, ho considerato il consumo costantemente al massimo.