Auto elettriche

[fpalone]

In effetti il fatto che l'autonomia aumenti con la velocità

Se dici che aumenta l'autonomia imlicitamente ammetti che allo stesso tempo diminuisca il consumo no? Se invece sei convinto che il consumo aumenti con la velocità allora non puoi applicare la relazione che hai scritto, ma devi considerare per ogni velocità la potenza necessaria all'avanzamento del veicolo

[jumpjack]

In effetti il fatto che l'autonomia aumenti con la velocità

Se dici che aumenta l'autonomia imlicitamente ammetti che allo stesso tempo diminuisca il consumo no?

No (per la settima volta).
La mia formula è volutamente "sbagliata", perche' considerà i consumi sempre COSTANTI, quindi bisogna metterci il valore di assorbimento MASSIMO in kW perche' funzioni.

A=V*C/P

Autonomia = velocità * capacità_batteria / potenza_assorbita_motore

"Volutamente" perche', non sapendo come variano i consumi con la velocità, bisogna considerare il caso peggiore di consumo costantemente al massimo.

Autonomia = 100 km/h * 24 kWh /400 kW = 6 km
Autonomia = 3'000 km/h * 24 kWh /400 kW = 180 km

Sfortunatamente i numeri del secondo caso sono leggermente impossibili... Ma sono quelli necessari per avere 180 km di autonomia con una batteria da 24 kWh e un motore da 400 kW!!

[alev]

Io credo che jumpjack abbia un concetto distorto di autonomia di un macchinario.

Ho cercato in rete qualche informazione in merito ma ho trovato solo note tecniche commerciali in campo automobilistico; quindi provo a ragionare per conto mio, magari sbagliando.

L'autonomia si riferisce alla capacità del macchinario di compiere lavoro, partendo da un livello iniziale di energia e senza l'apporto di ulteriore energia dall'esterno durante il periodo di tempo della misurazione.

Da questo consegue che l'automonia deve essere espressa in termini di lavoro svolto in rapporto alla quantità di energia consumata; se l'energia consumata aumenta allora ha senso che l'autonomia diminuisca e viceversa; al contrario, se aumenta il lavoro svolto, aumenta anche l'autonomia e viceversa.

In termini di unità base del Sistema Internazionale, lavoro ed energia hanno la stessa dimensione ed il loro rapporto esprime un rendimento ed è adimensionale.

[carloc]

Secondo me la formula di jumpjack è giusta....

sembra dare il risultato assurdo di aumentare l'autonomia aumentando la velocità perché non esplicita il legame -che invece c'è- tra potenza impegnata e velocità....

ad esempio raddoppiare la velocità significa aumentare la potenza necessaria -considerando attriti e perdite quadratiche con la velocità- di un fattore quattro... che significa in definitiva dimezzare l'autonomia...

D'altra parte... una batteria di capacità C kWh che alimenta un carico di P kW idealmente può farlo per un tempo T=C/P ore....

poi con quella potenza che velocità raggiungo dipende ovviamente da alcuni milioni di fattori ma comunque se vale V km/h percorrerò una distanza A=VT=VC/P km

[IsidoroKZ]

Per raddoppiare la velocita` gli attriti aerodinamici vengono moltiplicati per 4, ma questa e` solo la forza. La potenza necessaria viene ancora moltiplicata per la velocita`, e quindi per raddoppiare la velocita` serve una potenza che e` 8 volte maggiore.

[jumpjack]

Da questo consegue che l'automonia deve essere espressa in termini di lavoro svolto in rapporto alla quantità di energia consumata; se l'energia consumata aumenta allora ha senso che l'autonomia diminuisca e viceversa

Lo so benissimo, infatti l'ho ripetutio sei o sette volte finora, non capisco perche' non mi capite, boh.

Lasciamo perdere, piuttosto sapete mica dove posso trovare grafici che mostrano come varia la potenza assorbita da un motore brushless al variare della velocità, ma a "sforzo" costante? (in altre parole, in pianura).
Come si chiama tecnicamente lo sforzo che deve compiere un motore per contrastare una coppia che si oppone alla SUA coppia? Cioè, la coppia di un motore, in un mezzo che procede in salita, deve vincere... cosa? In pianura solo attriti e inerzia, ma in salita?

Pero' ho anche letto che le curve di prestazioni dei brushless variano molto con le dimensioni del motore, cioè quelli per modellismo avrebbero curve diverse da quelli per autotrazione, il che complica ulteriormente la ricerca.

[alev]

Lo so benissimo, infatti l'ho ripetutio sei o sette volte finora, non capisco perche' non mi capite, boh.

Forse non ti capiamo perché tu hai evitato di farti capire anche quando ti è stato chiesto di spiegare i tuoi calcoli

Hai detto di aver fatto due conti, puoi farceli vedere oppure sono top secret e rischiano di essere trafugati dagli extraterrestri?

Preferirei che li facesse qualcun altro senza farsi influenzare dai miei, così vediamo se ho "contato" giusto.

Se facevi meno il misterioso, magari saresti stato capito subito. A buon intenditore, poche parole.

[admin]

.. non capisco perche' non mi capite, boh

può darsi che tu stia facendo considerazioni ad un livello superiore all'intelligenza media del forum.
Può anche darsi che tu ti spieghi male senza accorgertene perché non hai le idee chiare, oppure che ti spieghi male apposta per non farti capire.

[..]variare della velocità, ma a "sforzo" costante? (in altre parole, in pianura).

In panura (immagino qui da noi sulla terra) la forza resistente è l'attrito che aumenta con il quadrato della velocità, quindi non è affatto costante.

Come si chiama tecnicamente lo sforzo che deve compiere un motore per contrastare una coppia che si oppone alla SUA coppia

?
Coppia motrice.

[..] la coppia di un motore, in un mezzo che procede in salita, deve vincere... cosa? In pianura solo attriti e inerzia, ma in salita?

La forza di gravità

[jumpjack]

Forse non ti capiamo perché tu hai evitato di farti capire anche quando ti è stato chiesto di spiegare i tuoi calcoli

Se facevi meno il misterioso, magari saresti stato capito subito. A buon intenditore, poche parole.

Devo essere un pessimo intenditore, perche' da quello che dici, mi par di capire che secondo te faccio domande per dispetto e non mi faccio capire di proposito.

oppure che ti spieghi male apposta per non farti capire.

E' vero, è divertentissimo non farsi capire. Quasi come vedere l'amministratore iniziare un flame anzichè rimproverare ALEV per aver fatto altrettanto.

[..] la coppia di un motore, in un mezzo che procede in salita, deve vincere... cosa? In pianura solo attriti e inerzia, ma in salita?

La forza di gravità

Ho capito, ma la forza di gravità agisce in linea retta, ma tramite la salita si trasforma in una forza che agisce in senso circolare per contrapporsi alla coppia del motore, e quindi dipende dalla pendenza e dal raggio della ruota.
"Coppia gravitazionale"? E come la calcolo?

E dove trovo qualche grafico?

[alev]

E' vero, è divertentissimo non farsi capire. Quasi come vedere l'amministratore iniziare un flame anzichè rimproverare ALEV per aver fatto altrettanto.

No guarda, la mia risposta non aveva nessun tono da flame, considerato che nel post precedente tu avevi usato un tono ironico e scherzoso sulla tua formula.

Successivamente, rimproveri vari utenti di non averti capito nonostante io ti avessi chiesto di spiegare i tuoi calcoli e tu avessi dato una risposta che non diceva alcunchè.

Una domanda, sei venuto a trolleggiare oppure sei interessato a parlare ed ascoltare gli altri utenti?