Auto all'idrogeno ? NO Grazie!

[Super Rox]

Si ma parliamo di 130 km/h per le meglio che usciranno... tipo porsche o mercedes di ora...Non una 500...

Mattia

[posta10100]

100 anni fa anche 50 km/h erano un miraggio...

secondo me è solo questione di tempo... prima finisce il petrolio e prima troveranno l'alternativa!

[BrunoValente]

Ciao a tutti,
scusate ma che senso ha parlare di limite di velocità? se in televisione hanno detto così si tratta della solita disinformazione da ignoranza: se mai il limite è di potenza, o meglio di ingombri. La velocità può essere alta anche con un motore poco potente se l'auto è leggera. Se l'auto è pesante basta aumentare la potenza del motore o montare più motori. Forse il problema è lo spazio occupato da un motore potente? Però non mi risulta che il rapporto potenza/peso in un motore ad idrogeno sia molto svantaggioso.

[posta10100]

L'idrogeno non ha solo vantaggi... nel motore a combustione interna le temperature sono alte e si possono formare vari gas, se reagisce con l'azoto si forma una simpatica molecola di NH3, per chi non è pratico di chimica è l'ammoniaca!

L'alternativa sono le celle a combustibile ma i motori elettrici pesano...

speriamo che le case automobilistiche si decidano a studiare qualcosa... l'ho già scritto qualche post fa, il petrolio è finito... e i cavalli non hanno più molta voglia di lavorare

[Super Rox]

il petrolio è finito... e i cavalli non hanno più molta voglia di lavorare

Non è che sia finito.... sono i soldi della gente che sono finiti...
I costi sono insostenibili....

Mattia

[posta10100]

no, no... è proprio il petrolio che è finito... e meno ce ne è e più ce lo fanno pagare... per il momento ho risolto col metano... 9€ e faccio il pieno (alla Panda) e per 220/250 km non ci penso più!

[Mike]

no, no... è proprio il petrolio che è finito... e meno ce ne è e più ce lo fanno pagare... per il momento ho risolto col metano... 9€ e faccio il pieno (alla Panda) e per 220/250 km non ci penso più!

Per essere precisi il petrolio non è finito. E' stato raggiunto il picco oltre al quale i costi di estrazione diventano troppo elevati e non sarà più conveniente estrarlo.

[m_dalpra]

Ciao ragazzi,
e' da qualche mese che non guardavo questo Topic, ma vedo che si mantiene gettonatissimo.

Tra le varie questioni manifestate c'e' ancora il mistero di come nella "macchina ad idrogeno" si produce l'energia per farla muovere.
Ho letto del motore endotermico ciclo Otto classico, ma che avrebbe il problema di produrre ammoniaca..
Ho letto delle pile a combustibile, ma che sarebbero pesanti, e serve poi un motore elettrico ed un inverter DC/AC, che aggiungono peso e perdite di rendimento.

Voreti comunque evidenziare i problemi NON AFFRONTATI
- La manutenzione : chi e quante persone sapranno metter mano a queste auto iperteconologiche ?
- Un eventuale incidente : che pericoli nasconde un tamponamento tra auto ad idrogeno?
- I distributori, che sono ambienti con pericolo di esplosione (vedi norme CEI/ATEX), con tutte le problematiche di prevenzione incendi e distanze di sicurezza : addio distributori in centro citta'.
- La logistica dell'idrogeno : in ogni momento per le strade ci sono migliaia di autobotti con benzina, gasolio e GPL. Che rischi comporterebbe sostituirle con altrettanti camion che portano idrogeno ?

E POI QUESTO IDROGENO, DA DOVE ARRIVA ?
Nessuno infatti ha ancora affrontato il problema di come produrre l'idrogeno !
Potrebbe produrlo direttamente il distributore dall'acqua usando energia elettrica.
Benissimo, ma tutta questa elettricita' da dove la tiriamo fuori ?
Ne servirebbe un quantitativo esorbitante, direi.... indicibile.

Concordo infine che il petrolio non durera' per molto.
Nel futuro vedo quindi o cavalli o biciblette.

[mario_maggi]

Bentornato m_dalpra !,

Nel futuro vedo quindi o cavalli o biciclette.

io vedo anche scooter elettrici, auto ibride, biocarburanti, divieti di circolazione alle auto che consumano troppo, anche se sono Euro7, mezzi pubblici piu' efficienti, automazione stradale per evitare assurde e inutili code da mancata programmazione del percorso.

Ovviamente gran parte dell'elettricita' derivera' da fonti rinnovabili, da rifiuti termovalorizzati o gassificati, da generatori eolici dove possibile, un po' da rivestimento fotovoltaico amorfi, da cogeneratori che bruceranno tutti gli alberi che dovranno essere tagliati per realizzare in Italia le zone tagliafuoco necessarie per limitare i danni degli incendi dolosi.

Dimenticavo ..... rollerblade nelle citta' pianeggianti.
Sono anche ottimista sulla fusione fredda, se le ricerche non verranno bloccate dalle multinazionali del petrolio.

Ciao
Mario

[m_dalpra]

Ciao Mario,
concordo su tutto quello che hai scritto, al 100%.
Tra l'altro su alcune delle fonti di energia che hai citato ci sto lavorando (biogas, oli vegetali, legno, ecc),
ma la stampa di grande portata di queste cose gia' ben rodate non ne parla.
Sono solamente per le notizie esagerate, che tipicamente non hanno nessun seguito.

Per la fusione fredda ricordo un servizio in TV (forse era Report) che raccontava di come le promettenti ricerche italiane sono rimaste nel cassetto, ed i ricercatori sono stati messi da parte.
Anche li' purtroppo ci sono correnti politiche e poltrone.....