SCENIC DCI

[LEX67]

SALVE DOMENICA 17/06/2007 MENTRE ERO A FARE UN GIRO CON LAMIA FAMIGLIA , NEL BEL MEZZO DEL TRAFFICO CITTADINO LA MIA AUTO RENAULT SCENIC 1900 DCI SI E' FERMANTA ! PROBLEMA LA SOLITA POMPA GASOLIO , ORMAI ALLA TERZA , I MIEI MARONI SONO ARRIVATI ALLE GINOCCHIA .
18/06/2007 SOSTITUITA + FILTRO GASOLIO.
SE QUALCUNO HA SOLUZIONE AL DIFETTO PUO' CONTATTARMI GRAZIE ANTICIPATAMENTE.
LUIGI.

[masterdon]

aprite le orecchie vittime della scenic diesel: la pompa bassa pressione bosh si blocca in quanto:
1° esendo vicino al catalizzatore ed in una posizione in cui non prende aria fresca si surriscalda e si brucia;
2° è inclinata e quindi se si fa rifornimento di gasolio sporco si blocca.
3° usando il blubisele o ecodiesel con minore presenza di olio la pompa tende a sforzare non essendo lubrificata (non usatelo);
4° ogni 20-25000 km mettette un quarto di olio motore (15 o 10W/40) nel serbatoio, necessario a lubrificare tutto il circuito;
5° se al momento del giro di chiave non sentite alcun ronzio la pompa è bloccata. provare a darle dei colpetti se riuscirte ad arrivarci. fatto questo non perdete tempo ne' voi ne' il meccanico la pompa va sostituita. costo attuale 130,00 euro più tra i 50 ed i 100 di manodopera.
6° la nuova pompa è garantita sei mesi dalla Bosch (strano ma vero);
7° il fatto che la macchina possa andare male in concomitanta dell'accensione della spia gilalla delle candelette (spesso sotto sforzo) è dovuto all'usura dei cavi elettrici che arrivano agli ignettori causato dallo sfrofinio dell scatola nera che contiene il filtro dell'aria. rifate fare il cablaggio (spesa 50 euro):
8° fate pulire o visto che è semplicissimo pulite la valvola OGR.
9° non camminate mai in riserva. in queste condizioni la pompa si surriscalda velocemente.
10° il fatto che questa macchina saltelli al minimo dei giri motore è fastidioso ma non importante, convivici.
fidatevi di questi consigli io sono a quota 5 pompe con i miei 180.000 chilometri

[Gyno73]

Ciao a tutti, e un saluto particolare a masterdon che ha formulato un ottimo decalogo da tener presente.
Prima di tutto voglio ringraziarti per gli ottimi consigli che hai dato. Poi vorrei approfittare della tua compentenza per chiederti un favore ed un parere. Il favore è: sapresti dirmi dove si trova la valvola egr e come si pulisce? Il parere che voglio chiederti p questo: nel consiglio numero 10 dici che dobbiamo convivere con le oscillazioni del motore 1.9 DCI. Il problema che il mio motore ne fa veramente troppe a minimo. Oltre a sobbalzare letteralmente ho notato che a minimo il motore non ha più potenza, saltella alla partenza e rende poco fluidi il cambio marcia quando si toglie il piede dall'accelleratore. Non vedo fumosità e i consumi sembrano nella norma. Ho provato a pulire il debimetro con un cotonfioc, ma non ha apportato a dei significativi miglioramenti. Ho usato il rothen come additivo ma niente. Cosa potrebbe esere secondo te?

Grazie e a presto
Luigi

[briantec]

Salve allora il problema della pompa è vero ke si rompe perché è vicina al kat e tirbina, ed è inklinata, ,,,,ne ho modifikata una e son 2 anni e piu ke nn si rompe , cioe gli ho cambiato posizione (un po makkinoso pero!!), per le oscillazioni oltre ad una buona messa apunto motore (candelette ,iniettori ecc) serve la pulizia egr ed una riprogrammazione calcolatore iniezione, al 70% dei casi si risolve , altrimenti a qualkuno si kambia calcolatore .Saluti