Sezione Cavi per asincrono trifase

[DOUG]

Salve a tutti,
finalmente un forum ricco di interessanti informazioni sui motori elettrici ed affini...lo cercavo da molto.
Vengo subito al mio problema..ho la necessità di dimensionare i cavi per un grosso motore asincrono trifase 380 V della potenza di 100Kw circa.
Sapete indicarmi il calcolo da eseguire per trovare la sezione adeguata dei cavi?

molte grazie

doug

[Ispas Calin Ionut]

Ciao Doug !
Prima di tutto voglio avertirti che purtroppo non sono un specialista,perqui quello che ti diro in seguito trattala in tal modo.
Secondo me,dovresti tener conto della corrente in causa.Se i tuoi cavi sono sotto dimensionati ci sono problemi-si brucciano ed e pericolo di incendio,se invece sono sopradimensionati,va bene perche le perdite sono minori,ma il prezo (i soldi) e piu alto alle necesita.Ti daro una formula ricevuta da me dal egregio ing.Zeno Martini-e spero di riprodurla in modo correto!
I=P/(cosfi*rendimento*U*1,73) dove I e l intensita,P la potenza,U la tensione,e cosfi ed il rendimento si dovrebbero sapere dal costrutore
Pero,una volta saputa l intensita nominale si deve sapere I intensita al avviamento,che puo essere di parechie volte piu grande della tensione nominale,oppure l intensita alla potenza massima erogabile del motore (sono dei dati che potrebbero fornirli anche i produttori).E secondo me si dovrebbe tener conto di queste intensita.Se no,rischi di bruciare i cavi proprio all aviamento dell motore o quando eventualmente a un carico da superare oltre la sua potenza nominale.
Mi dispiace,avrei voluto aiutarti di piu,ma, come ripeto,non sono un specialista in domenio.
Tutto il bene!

[mario_maggi]

DOUG,
credo che su questo portale ci siano le informazioni che cerchi. Prova a entrare dalla home page del portale (non da quella del forum).
Ti ricordo che molto dipende dalle consizioni posa dei cavi, e anche dalle condizioni di utilizzo.
Un motore che avvia ripetitivamente un carico ad alta inerzia fa scaldare molto i cavi, e di questo bisogna tenerne conto.
Se poi il motore e' comandato da inverter, subentra anche la necessita' di usare cavi schermati, meglio se con il conduttore PE all'esterno della schermatura.

Ciao
Mario

[eddy]

ciao mario,
mi diresti per quale motivo quando il motore è azionata da inverter il cavo di alimentazione deve essere schermato e, come dici, meglio con il conduttore PE all'esterno.?
Grazie ciao

[Ivan_Iamoni]

Caro DOUG,
Rispondo io al posto di Mario,

mi diresti per quale motivo quando il motore è azionata da inverter il cavo di alimentazione deve essere schermato

La schermatura , piu' che proteggere l'inverter o il motore azionato dallo stesso , serve a non irradiare i numerosi disturbi elettromagnetici che gli inverter generano sui cavi in uscita verso il motore, quindi proteggono gli altri dispositivi prossimi al cavo schermato o collegati a cavi che corrono parallelamente ad esso.

come dici, meglio con il conduttore PE all'esterno.?

Credo che Mario, si riferisse all'utilizzo di un cavo di terra unipolare per la carcassa del motore indipendente dal cavo schermato.
E' una buona precauzione, in quanto se il cavo di terra collegato comunemente agli altri cavi , passasse all'interno della schrmatura, fungerebbe da antenna propagando i disturbi alla massa del QE e conseguentemente a tutti gli altri dispositivi collegati.

Ciao
Ivan

[DOUG]

Grazie a tutti per le risposte...
Mario scusa potresti indicarmi in che sezione della home posso trovare quel che cerco? ho dato un'occhiata in giro ma c'è un mare tale di materiale didattico che non riesco ad orientarmi.

molte grazie
DOUG

[mario_maggi]

DOUG

usare il motore di ricerca nel sito, no?

un risultato:
http://www.electroportal.net/vis_resource.php?section=Lezio&id=94

ma ce ne sono altri.
Ciao
Mario