
montacarichi
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[1] montacarichi
Salve a tutti , ho un vecchio montacarichi che ha l'invertitore di marcia , mi è stato chiesto di toglierlo e di mettere una pulsantiera . Il problema è che l'impianto con l'invertitore è così : e io ho la possibilità di mettere due contattori , però non so come collegarli . Il filo TERRA va al morsetto U , il filo NERO va al morsetto W , il filo BLU va a Z e il filo MARRONE va collegato ad un mammuth che c'è nella morsettiera che va al condensatore . vi spiego come funziona l'invertitore , per farlo girare in senso orario giro la manopola e i contatti 1,2,3 si chiudono , per farlo girare al contrario giro la manopola e i contatti 1,2,4 si chiudono . Come faccio a fare il collegamento con 2 contattori ? Io ci ho provato però mi ha fatto saltare il fusibile del mio pannello ed è per questo che mi rivolgo a voi . 

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milan1996pato2
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[2] Re: montacarichi
Perché lo chiami filo di terra? Forse è un giallo/verde?Il filo TERRA va al morsetto U
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StefanoSunda
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[3] Re: montacarichi
si il filo è giallo/verde purtroppo era un filo della trifase ma è stato adottato per fare girare al contrario il montacarichi . Comunque mi sapresti dare una mano ?
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milan1996pato2
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[4] Re: montacarichi
Ascolta,
milan1996pato2, mettere le mani su impianti di sollevamento è molto pericoloso! Ci sono norme specifiche da adottare e norme di sicurezza da seguire. Benché la modifica potrebbe essere banale, ti esorto a non farlo. Inoltre, se l'impianto è per il sollevamento di persone (oltre che di cose) il rischio è maggiore.
Ciao.
Paolo.
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Paolino
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[5] Re: montacarichi
c'è solo da aggiungere la pulsantiera , il freno c'è già ed è tutto a norma il problema è solo trasformare l'impianto da un'invertitore di marcia a una pulsantiera 

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milan1996pato2
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[6] Re: montacarichi
E' anche una curiosità vedere come fare per trasformare un'impianto da un'invertitore a una pulsantiera
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milan1996pato2
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[7] Re: montacarichi
Ora, dimenticando un attimo il problema montacarichi e restando in un più generico contesto didattico:
1) Perché non hai fatto lo schema completo? Includendo quanto a valle del commutatore e la forma di alimentazione del sistema?
2) Hai scritto che in una combinazione si chiudono tre contatti, nell'altra combinazione se ne chiudono alcuni comuni ed altri no, ma sempre tre. E' allora così difficile sostituire con due contattori tripolari che chiudendosi, replichino quanto fa attualmente il commutatore? Prova tu a farne lo schema e poi lo posti.
Lo farei io, ma non ti gioverebbe affatto, quindi, buon lavoro.
1) Perché non hai fatto lo schema completo? Includendo quanto a valle del commutatore e la forma di alimentazione del sistema?
2) Hai scritto che in una combinazione si chiudono tre contatti, nell'altra combinazione se ne chiudono alcuni comuni ed altri no, ma sempre tre. E' allora così difficile sostituire con due contattori tripolari che chiudendosi, replichino quanto fa attualmente il commutatore? Prova tu a farne lo schema e poi lo posti.
Lo farei io, ma non ti gioverebbe affatto, quindi, buon lavoro.
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Candy
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[8] Re: montacarichi
Io avevo già provato sul mio pannello di prova e avevo fatto così : però mi è saltato il fusibile . Il tutto con una tensione di 220 V , sul motore so solo dirvi che ha 1 cavallo ed è asincrono monofase 

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milan1996pato2
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[9] Re: montacarichi
comunque sul disegno ci sono numerati i contatti , e sotto ho scritto quali si chiudono nel senso orario e quali si chiudono nel senso antiorario 

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milan1996pato2
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[10] Re: montacarichi
Il condensatore dove è inserito? Forse sul nero e marrone? Il G/V nel motore dove è collegato... a massa? Fai una misura di resistenza sui fili...
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StefanoSunda
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