Comandare un motore non è solo in problema strettamente tecnico su come effettuare i collegamenti elettrici (che per altro non è affatto banale, vediamo dopo); qui stiamo trattando della realizzazione di una "Macchina"; ovvero ricadiamo nel campo di applicazione della Direttiva Macchine (si esatto! Intendo marchio CE; dichiarazione di conformità ….). L'argomento è talmente vasto che la Treccani è un manualetto per dilettanti !
Quindi, non voglio entrare troppo nel dettaglio ma fra comando a "uomo presente" (in particolare se il comando è a vista rispetto all'automazione) e "semiautomatico" (dove do l'impulso e poi il ciclo prosegue autonomamente) la differenza non è solo funzionale ma ha risvolti nel campo della sicurezza.
In pratica se nel caso di "uomo presente" il motore lo possiamo considerare un oggetto per risparmiare la fatica ...; nel caso di semiautomatico dobbiamo considerare che, dato l'impulso di avvio, tutto il resto del ciclo avviene senza l'intervento umano; è chiaro che il grado di pericolosità della macchina è tutt'altra cosa.
E chi realizza la macchina deve dimostrare che .... la macchina è sicura!
Altro aspetto; il comandare il motore da 2 posti, quindi considerare l'eventualità che uno comandi la salita e l'altro la discesa, non è critico nei confronti del motore; certo se alimentato in entrambe le fasi non si muoverà in nessuno dei due sensi, ma il problema diventa essenzialmente termico (il motore non si muove ma scalda il doppio); e per tempi relativamente brevi (qualche decina di secondi) la questione non per niente critica.
Piuttosto accade che per effetto del condensatore di avviamento (vedere mia precedente) nel momento in cui si dovesse chiudere il secondo tasto di comando; c'è il concreto rischio di scaricare il condensatore tra i tasti di comando.
dell'incollaggio dei contatti di comando.
Sinceramente non ho capito perché spesso mi chiedono quali speciali relè servono per comandare i motori per tende e tapparelle. La risposta è che non servono affatto relè speciali, piuttosto occorre considerare che tra le 2 fasi c'è un condensatore ...
Per me la questione è banale; probabilmente è “Arabo” per chi pensa che comandare un motore, nei 2 sensi di marcia, sia come comandare 2 lampadine.
Bye
Ser.Tom
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