Corrente di targa motore trifase.

[Abramo71]

Scusate x la banalità, ma non trovo riscontro che mi chiarisca il dato.
Il valore di corrente nominale indicato sulla targa del motore trifase:
- è la corrente che dovrebbe consumare il motore, sotto sforzo, oltre la quale il motore si brucia(a valori di riferimento di temperatura, ventilazione, tensione, corretti)?
- oppure il valore max di questa corrente oltre la quale si dannegga il motore è ad esempio il 10% in più..., oppure ancora, è una caratteristica che dipende dal costruttore?
- la protezione termica dove si posiziona solitamente (come valore di corrente)?
- la corrente indicata sulla targa è la corrente di una sola fase, oppure è quella data dalla somma delle tre correnti sfasate di 120°, cioè 1.73 volte il valore della corrente misurata sulal singola fase che alimenta il motore (supponendolo perfettamente equilibrato)?

Grazie

[Ivan_Iamoni]

La corrente nominale, che di solito e' il dato di "targa" rappresentato sulla targhetta del motore , e' il valore di corrente massimo assorbito da ogni singola fase del motore quando esso si trova nella zona di funzionamento "stabile" ovvero quando ruota ald una velocita , tra la velocita' di sincronismo e la velocita' in cui si ha la coppia massima , cioe' la vlocita' nominale.
Questa corrente se il motore risulta sotto notevole sforzo puo' anche essere superata cosi' come potrebbe essere inferiore nel funzionamento a vuoto.
Il superamento di tale corrente oltre a limiti prestabiliti, produce un surriscaldamento del motore.

Un chiarimento sicuramente lo avrai se consulti i corsi dell'Ing. Zeno Martini , sulle macchine elettriche , accessibili dalla home page di Electroportal.

Ciao
Ivan