Controller automodelli

[AlessandroViliani]

Tornando alla tua domanda il potenziometro che regola la sensibilità è in serie alla catena di resistenze con un valore fisso di 22kohm. Ruotando il trimmer vari la potenza del motore soltanto quando il cursore è sulla posizione di sensibilità, non appena passi al secondo contatto la potenza al motore può soltanto aumentare non ricalcando mai quella impostata tramite la regolazione di sensibilità.

mm
mi lascia perplesso,
secondo ma bisognerebbe lasciare ricalcolare tutta la fila di contatti,

per assurdo un motore che ha bisogno di tanta più energia per partire,
lo carichi col potenziometro e sulla prima tacca è ok,
poi appena arrivi alla secoda tacca torna fermo...

cioè in pratica non è che si usa una spira per volta,
il grilletto è in continuo movimento,
e difficilmente tocca solo una spira o comunque la prima..

sarebbe fattibile di spalmare questo 'controllo di minimo' su tutta la resistenza?

ricioè, se su un motore la prima spira me lo porta a 10kmh (stò sparando numeri a caso ovviamente) la seconda spira lo porta a 20 kmh, la terza a 30 kmh ecc
metto in pista una macchina con un motore che assorbe molto,
e vedo che per le prime 5 spire la macchina manco si muove, alla sesta spira va a 10kmh, alla settima a 20kmh, ecc,
aumento il potenziometro della sens fino a che alla prima spira si muove a 10kmh, e alla seconda va a 20, alla terza va a 30 ecc
in pratica ho aggiunto 50 kmh su tutta la serie di resistenze...

ti torna il ragionamento?

nel tuo caso io con la seconda macchina giro il potenziometro e dopo aver aggiunto i 50kmh la macchina mi da un accenno di partenza quando il cursore passa sulla prima spira, ma poi si riferma per le altre 4 spire...
non ha senso, non mi porta benefici in pista...




per gli assorbimenti la cosa è molto varia,

considera che le macchine che usiamo noi sono quelle che comunemente chiamano 'plastica'
sono riproduzioni accurate con motori max 20-30.000 giri,
assorbimenti modesti,
penso punte di 1 o 2 amp, ma non ho dati alla mano

poi esiste il 'metallo' con motori che arrivamo a 20-25 amp, ma è un'altra storia... i controller con quei dissipatori sono per il metallo

[davidde]

Si è possibile, basta che fai questa modifica:

Modifica sensibilità.png (25.91 KiB) Osservato 2510 volte

nel tuo caso io con la seconda macchina giro il potenziometro e dopo aver aggiunto i 50kmh la macchina mi da un accenno di partenza quando il cursore passa sulla prima spira, ma poi si riferma per le altre 4 spire...non ha senso, non mi porta benefici in pista...

Non funziona così.
Nel mio caso con il potenziometro sensibilità fai in modo che al primo contatto tu possa regolare la velocità da 0 a 20km/h (valore inventato ovviamente), come passi alla seconda tacca la macchina andrebbe sempre a più di 20km/h non curandosi della regolazione precedente.
Comunque con la modifica sopra funziona come vuoi tu, in fase di test dovrai fare delle prove con trimmer di valori diversi da 22k per vedere quale ti dia una finestra di regolazione sufficientemente ampia.

[AlessandroViliani]

ok

considera che le macchine hanno sensibilità molto diverse tra loro
non si parla di pochi ohm..


ma nella modifica fatta ora da te,
a cosa serve la prima spira?

giusto per capire,
potrei spostare il potenziometro più giù nel disegno e scancellare la prima spira?
in altre parole potrei mettere il pot sotto la spira lungo la linea verde, e il collegamento tra la prima spira e la seconda farlo diventare una resistenza?

sarebbe uguale?

[AlessandroViliani]

...e poi,
unendo le spire come piace a me,
devi ricalcolare tutte le resistenzine?
perche ora il valore del potenziometro si somma, giusto?

quindi se te consideravi un valore totale della resistenzona a 90Kohm così ce ne sommi altri 22k?
giusto?

[AlessandroViliani]

un potenziometro va da un massimo di 22k ad un minimo di infinito (circuito chiuso),

quindi quando è girato tutto verso il massimo sarebbe come mettere una ulteriore resistenza da 22k,
poi più lo giri più la resistenza diminuisce?

[davidde]

considera che le macchine hanno sensibilità molto diverse tra loronon si parla di pochi ohm..

I valori indicati nello schema sono in kohm ovvero migliaia di ohm.

in altre parole potrei mettere il pot sotto la spira lungo la linea verde, e il collegamento tra la prima spira e la seconda farlo diventare una resistenza?sarebbe uguale?

quindi se te consideravi un valore totale della resistenzona a 90Kohm così ce ne sommi altri 22k?giusto?

Si è fattibile, per non variare troppo la frequenza del segnale dovresti fare in modo che comunque tu vai a combinare i valori la somma (resistenze più potenziometro) sia sempre intorno ai 100-120kohm.

Il potenziometro indicato va da una resistenza di 22000ohm a una resistenza di 0ohm e funziona come dici.

[AlessandroViliani]

...mi hanno segnalato questo link,

http://www.twf8.ws/new/tech/eproject/slotrace.html

Dove mettono un potenziometro per grilletto,
L'idea è ganza e semplifica molto la realizzazione,
Ma il grilletto avrà una corsa di 15gradi forse,
E i potenziometri gironi per 300gradi..
Come avranno risolto?

[AlessandroViliani]

Ciao Davidde

vorrei provare il grilletto col potenziometro

siccome userei solo una quindicina di gradi dei 300 che fa ilpotenziometro,
metterei un potenziometro di valore 20 volte superiore alla necissetità,
tipo, se mi serve un pacco resistenze da 100k,
allora va usato un pot da 2000k

mettendo un microswitch a fine corsa grilletto per la minima velocità che esclude il passaggio sulla restante parte di potenziometro

ti torna come ragionamento?

sarà poco preciso?
verrà uno schifo?

i microswitch che ti ho fotografato all'intervento 150 secondo te sono buoni? o durano poco?

grazie

[AlessandroViliani]

che dici, così?:

potenziometro.jpg (37.95 KiB) Osservato 2433 volte

[AlessandroViliani]

ci devo mettere dei microswitch di battuta che facciano da deviatori,
sai indicarmi qualcosa di piccolo e valido per questo scopo?

quelli che ho io piccini quadrati secondo te vanno bene?

grazie mille