Caricabatterie: corrente e tensione

[gabriele90]

I punti 2 e 3 li ho letti. Il problema sono sicuramente io che non sto riuscendo a capire, fatto sta che da quei punti capisco che alla fine è il circuito interno che dosa tutto, e che quindi questo problema non c'è. Nel punto 6 mi si dice però che se devo comprare un caricabatteria, lo devo comprare di corrente uguale o maggiore. Ma allora, perché il caricabatteria originale ha corrente inferiore? e perché si può ricaricare anche con USB, che ha una corrente ancora più inferiore?

[marco438]

Nel punto 6 mi si dice però che se devo comprare un caricabatteria, lo devo comprare di corrente uguale o maggiore. Ma allora, perché il caricabatteria originale ha corrente inferiore? e perché si può ricaricare anche con USB, che ha una corrente ancora più inferiore?

Tu hai fatto in apertura l'esempio della tua batteria 3.8V e 1Ah e del relativo caricatore 5V 700mA.
Come ho gia' avuto modo di dire , questo va bene perche' la tensione del caricatore e' superiore a quella della batteria e la corrente e' inferiore; sara' poi il regolatore interno a gestirle nel modo dovuto.
Se devi comprare un nuovo caricabatteria, dovra' avere la stessa tensione di quello di prima (5V) e la stessa corrente (700mA) o leggermente superiore.
Come detto al punto 2, che il caricatore eroghi 700 o 500 (USB) sta ad indicare che la corrente di ricarica e' ancora piu' bassa (dei 500mA) e sara' il regolatore interno, in base a come e' stato progettato ed alle caratteristiche della batteria, a fornire a quest'ultima la giusta dose di corrente.
Per chiarire ancora meglio, e' possibile che la tua batteria necessiti di 200/300mA .

[gabriele90]

Adesso ho capito. Ma quindi in linea teorica potrei anche comprare un caricabatteria da 500ma, giusto? poiché è comunque maggiore di quei 200/300ma che dici... solo che per non rischiare, si consiglia sempre di comprarlo uguale o al massimo maggiore del rpecedente, così da essere sicuri. Se ho detto cose giuste, allora ho finalmente capito. Era la corrente scritta nel vano batteria che mi traeva in inganno...

[marco438]

Credo che finalmente ci siamo.
Per farti un ulteriore esempio le batterie auto, che hanno tensione 12V (nominali) e 50Ah, necessitano di un caricatore che fornisca 13.8V e 5A (un decimo del valore di batteria).

[gabriele90]

finalmente ci siamo...grazie mille.

[sabin]

Credo che finalmente ci siamo.
Per farti un ulteriore esempio le batterie auto, che hanno tensione 12 V (nominali) e 50Ah, necessitano di un caricatore che fornisca 13.8V e 5A (un decimo del valore di batteria).

E' da un po di giorni che cerco di capire questo quesito,
ovvero, tenendo come riferimento i watt (13.8V x 5A = 69 W)
potrei ricaricare la batteria a 20 V x 3,4 A (= 68 W)?
Quale sarebbe l'effetto? Rovino la batteria?
Ho bisogno di meno tempo nella ricarica?

[IsidoroKZ]

Se tj stai riferendo alla batteria al piombo dell'esempio, si`, la rovini.

Non puoi applicare contemporaneamente una determinata tensione E corrente. Ne imponi una delle due e l'altra la decide la batteria.

La carica del piombo la si fa imponendo inizialmente una corrente limitata, ad esempio a 5A. La tensione di batteria sale e quando arriva a 13.8V (oppure 14.4V, dipende dal tipo di carica e dalla temperatura) si riduce la corrente in modo da tenere la tensione costante. Anzi, per meglio dire, si fissa la tensione a 13.8V e la corrente la decide la batteria, e sara` una corrente che scende nel tempo.

Nel tuo caso se metti a forza 20V sulla batteria, per fare questo devi usare una sorgente MOLTO robusta, la corrente assorbita sara` enorme (centinaia di ampere?) e la batteria letteralmente scoppia.

Se invece la tua sorgente limita la corrente a 3.4A, la tensione di batteria sale, arriva a 13.8V, poi a 14.4V poi continua a salire, manda in elettrolisi l'acqua e infine si rovina.

[sabin]

....
Se invece la tua sorgente limita la corrente a 3.4A, la tensione di batteria sale, arriva a 13.8V, poi a 14.4V poi continua a salire, manda in elettrolisi l'acqua e infine si rovina.

Grazie per la risposta!
Appena ho incominciato a leggere qualche argomento su questo forum
ho capito che c'era gente competente e generosa.
Riguardo alla questione ricarica.
(Con 20V e 3.4A) Allora fino a quando la batteria raggiunge i 13.8V,
sto realizzando una normale ricarica?
Se a 13.8V si stacca la ricarica la batteria non si rovinerebbe?!
Capire alcune cose mi alleggerisce alcuni dubbi sul fotovoltaico,
e la scelta tra regolatori PWM e MPPT

I watt di ricarica sono un punto di riferimento?

[IsidoroKZ]

SE la sorgente e` limitata in corrente a 3.4A, allora si`, finche' la batteria non arriva a 13.8V (o 14.4V) stai facendo una normale ricarica, e` dopo, quando la tensione sale ancora, che iniziano i guai.

Ad esempio se la sorgente e` un pannello solare, lo puoi collegare direttamente, ma devi monitorare quando la carica e` completa.

Se invece metti fra pannello e batteria un regolatore di carica con MPPT, hai la massima corrente possibile per la ricarica, anche maggiore di quella che puo` fornire il pannello da solo, dato che abbassi la tensione. Poi quando la tensione di batteria arriva al massimo prefissato, il controllore tiene costante la tensione e non usa piu` l''MPPT altrimenti avrebbe troppa potenza di ricarica.

La potenza (i watt) servono ad esempio per dire che se la batteria viene caricata con 60W e il pannello puo` erogare 70W, allora puoi caricarla il piu` velocemente possibile. Se invece il pannello eroga solo 30W, la ricarica sara` piu` lenta.

[sabin]

Ma allora un regolatore MPPT riesce a fare il miracolo?
Io ho già un regolatore PWM e siccome la tensione del pannello
si allinea a quella delle batterie penserei che i tempi di
ricarica potrebbero essere simili tra i due tipi di regolatori.
Quello che io pensavo/speravo è che la tensione più alta del pannello
all'interno della batteria potrebbe convertirsi in ampere,
e magari la differenza più visibile sarebbe stata nella fase finale.
Dunque la tensione più alta all'interno della batteria nella fase
iniziale non produce ampere? MPPT è più performante nella fase iniziale?
Il sistema batterie inverter è a 24 V