Funzionamento Alternatore Auto

[cb68c23]

grazie molto gentile!

[mirko2289]

ciao a tutti..volevo fare una domanda...ma l'alternatore dell'auto gira sempre allo stesso numero di giri o va appresso ai giri del motore??? dico questo perché a lavoro ho un alternatore che gira a 1500 giri e una turbina a vapore che lo fa girare, che gira a 8000 giri...naturalmente per aumentare la produzione di energia elettrica aumentiamo il vapore perché aumenta l'eccitazione dell'alternatore e quindi rimangono sempre costanti a 8000 e 1500 giri...però nell'auto i giri invece aumentano...quindi l'alternatore come lavora? se mantiene sempre gli stessi giri, come fa con un motore che gira prima 1000 giri e poi a 3500 giri? grazie mille in anticipo

[IsidoroKZ]

Nell'auto l'alternatore segue il numero dei giri del motore e la tensione di uscita viene controllata dalla corrente di eccitazione. Non serve averlo a giri fissi perche' la frequenza generata non ha importanza, tanto la tensione trifase che esce dall'alternatore viene raddrizzata e trasformata in comtinua.

Invece nei sistemi di generazione "fissi" come quello cui fai riferimento la velocita` di rotazione deve essere costante perche' da quella dipende la frequenza generata. In quel caso quando cambia il carico bisogna agire sia sull'eccitazione sia sul vapore per tenere tensione e frequenza ai valoti giusti.

Sugli aerei di linea ci sono anche degli alternatori che fino a pochissimo fa erano azionati da convertitori a giri costanti, in modo che generassero sempre la stessa frequenza di 400Hz.

Sugli aerei piu` moderni si e` abbandonato il variatore di giri e l'alternatore e` collegato direttamente al motore, e ci pensa un convertitore elettronico a mettere a posto la frequenza e la tensione.

[mirko2289]

perfetto quindi cambia la frequenza in base al numero di giri....grazie mille ora mi è pià chiaro

[cb68c23]

Per chi fosse interessato, qui c'è un'analisi dell'efficienza degli alternatori e sul relativo consumo di benzina: http://www.delcoremy.com/documents/high ... paper.aspx