Consumo olio megane 1.9 dci

[Ducelier]

Che a freddo non ci sia non significa nulla anche perché il consumo di olio spesso o si ha a caldo quando tutte le parti del motore sono soggette a dilatazione per via dela calore,concordo con il fatto di cambiare l auto,i vapori di olio vengono aspirati dal motore e vanno a finire in camera di scoppio se ce ne sono in grande quantità va a sporcare i collettori,valvola EGR e le valvole creando a lungo andare. un calo di prestazioni.

[balarm]

Ah ecco. Dimenticavo, un mese fa circa ho fatto l'ultimo cambio olio e filtro e, chiedendo lumi a questo nuovo meccanico, mi ha riscontrato, nel tubo che dall'intercooler va in aspirazione, una abbondante quantita' di olio; mi diceva che probabilmente la turbina stava "partendo" e nel manicotto che esce sempre dalla stessa si intravedeva una goccia d'olio(manicotto gia' sostituito perche' spaccato). Quindi oltre probabile motore decompresso anche turbina guasta ?
Per quanto riguarda la decompressione, in rete, ho sentito parlare di nanotecnologie, che "ripristinano" parti usurate. Sapete nulla a riguardo ?

[babbucciodonosor]

Per capire esattamente cosa abbia la tua auto occorre vederla, da dietro uno schermo più di questo non si può fare, per ciò che riguarda le nanotecnologie in vendita attualmente siamo al livello di quegli aggeggi che fanno diminuire il consumo del 30/40 %, o se preferisci a livello dell'Araba Fenice: che vi sia ciascun lo dice, ove sia niun lo sa. Quella roba che si vede nei film di Schwarzenegger e che si autorigenera esiste solo nei film.

[balarm]

O magari un giorno si inventeranno le staminali per le rigenerazioni auto. Per vedere l'auto cos'abbia io abito a Palermo ma sono spesso anche a Napoli, qualcuno e' di queste zone o conosce qualcuno?

[babbucciodonosor]

Buona quella delle staminali per auto. Per ciò che riguarda una officina dove indirizzarti sono spiacente ma non posso darti alcun nominativo.

[Ducelier]

A sto punto se l intercooler era pieno di olio direi che l usura della turbina ha un ruolo rilevante nel consumo di olio,comunuqe non è detto che la tua auto abbia anche il motore usurato può darsi che sia solo la turbina,tutte cose che si vedono con la macchina davanti facendo le porve del caso.

[balarm]

Grazie sempre x le risposte; volevo chiedere se e' possibile verificare a vista se anche l'intercooler, oltre che i vari condotti, sia pieno d'olio.

[Ducelier]

L unico modo per verificare a vista a l unico modo è smontare i manicotti e verificare la presenza d i olio.

[balarm]

E si, infatti sono riuscito a verificare il manicotto che va all'aspirazione ed e' intriso d'olio, ma non riesco a individuare quello che arriva dalla turbina.

[Ducelier]

Per trovare quello che arriva dalla turbina non è difficile devi seguire il manicotto che parte dal collettore di aspirazione vedi che arriva allintercooler e poi va al turbo,oppure su guardi dove c'è il collettore di scarico vedrai che su di esso c'è montata la turbina,da li parte il manicotto.