Test su relé per automobile.

[Atilivs]

In questo modo: polo positivo dell'alimentatore -> fusibile da 15A -> coccodrillo nero del tester (collegato alla presa SCOPE) -> coccodrillo rosso del tester (collegato alla presa da 10 A) -> polo positivo del relé; il polo negativo del relé è collegato al polo negativo dell'alimentatore.
Spero che sia chiaro! In caso contrario provo a spiegarmi meglio.
Il multimetro è impostato su amperometro (modalità A).

[marco438]

Nei moderni tester, le piccole correnti vengono rilevate con i puntali inseriti in altre posizioni (V); per questo ti ho detto che bisogna vedere e non tirare ad indovinare.
Se puoi fai una foto.

[Atilivs]

Sono riuscito! Ho collegato il coccodrillo nero alla presa COM anzichè SCOPE e ha funzionato. Mi da un assorbimento di 0,062 A, che a 12 volt sono meno di un watt... Vi sembra sensato?
Comunque una foto non riesco a postarla perché non ho nessun apparecchio fotografico sotto mano.

Non ti ho ancora ringraziato Marco, ma sei davvero disponibilissimo!

[marco438]

Certo, va bene cosi'; poi se i contatti si chiudono regolarmente il rele' dovrebbe essere ok.

[Atilivs]

Perfetto. Adesso procederò cercando cos'altro fa saltare il fusibile... Grazie ancora, buona serata!

[attilio]

E' giusto sincerarsi che il relè non abbia problemi.
A questo punto se lo stesso è dedicato solo all'elettroventilatore dell'aria condizionata, dovresti provare a scollegarne il connettore di alimentazione. Se il fusibile non fonde hai trovato la causa, se invece il fusibile interviene nuovamente, probabilmente hai il positivo del cordone/cablaggio di alimentazione del ventilatore a massa (in corto).

[babbucciodonosor]

Le Suzuki soffrono di problemi congeniti al motorino ventilatore, specialmente le Vitara, pulisci il motorino, prova questo,prova quello alla fine si cambia il motorino e tanti saluti al problema fino al successivo problema al nuovo motorino ( bè un paio di anni il ricambio dura)