Motore sommerso
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[1] Motore sommerso
salve, per la vostra esperienza un motorino monofase, quello classico che si utilizza per l'autoclave (non di tipo ad immersione), sopravvive dopo un allagamento di circa un metro d'acqua?
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VanDerGraaf
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Dipende. L'acqua ha il brutto vizio di portare con se, in soluzione, altre sostanze. Il motore si può quindi non danneggiare, danneggiare elettricamente, danneggiare meccanicamente, od entrambi.
Sicuramente è da smontare e controllare in ogni sua parte il motore come tutto il resto che è stato immerso ma non avrebbe dovuto esserlo.
Sicuramente è da smontare e controllare in ogni sua parte il motore come tutto il resto che è stato immerso ma non avrebbe dovuto esserlo.
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Candy
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quindi anche in pratica potrebbe sopravvivere (se non entrano elementi solidi che magari si bloccano sul traferro ... appena l'h20 calerà e verificherò) ... in teoria, ditemi se sbaglio, non dovrebbero esserci problemi in quanto sono due avvolgimenti ( o un avvolgimento e una gabbia ) isolati grazie allo smalto che li ricopre ...se questo resiste allo shok termico del contatto con l'h20 non dovrebbero esserci problemi (teorici
) ... e il corto avviene quando l'h20 raggiunge la scatola di dei morsetti
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VanDerGraaf
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Ma è ancora coperto? Ossia, nessuno si è preoccupato di rimuovere l'acqua, che magari ha pure un certo contenuto salino?
Ohhh, che bello! Praticamente, alla fine potrete buttare via tutto.
Ohhh, che bello! Praticamente, alla fine potrete buttare via tutto.
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Candy
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No. Se in uno statore vi è entrata acqua si deve procedere immediatamente allo smontaggio per rimuovere tutta l'umidità dal suo interno mediante essiccamento in forno.
Chiaramente dopo questa operazione si deve procedere alla verifica dell'isolamento mediante megahommetro.
Diverso è il discorso se l'acqua ristagna per diverso tempo, dopo infatti, i lamierini dello statore iniziano ad arrugginire, compromettendo, a volte in modo irreversibile, l'isolamento interposto tra rame e pacco statorico.
Anche i cuscinetti, se si sono riempiti d'acqua vanno sostituiti.
Chiaramente dopo questa operazione si deve procedere alla verifica dell'isolamento mediante megahommetro.
Diverso è il discorso se l'acqua ristagna per diverso tempo, dopo infatti, i lamierini dello statore iniziano ad arrugginire, compromettendo, a volte in modo irreversibile, l'isolamento interposto tra rame e pacco statorico.
Anche i cuscinetti, se si sono riempiti d'acqua vanno sostituiti.
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Indubbiamente i passaggi tecnici sono quelli, (personalmente non li conosco), ma, nella pratica, significa praticamente rifarlo.
Come dire: se lo metti nuovo almeno hai delle certezze, diversamente resterebbero sempre dei dubbi.
Come dire: se lo metti nuovo almeno hai delle certezze, diversamente resterebbero sempre dei dubbi.
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Candy
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Beh.. se l'acqua non ha fatto danni seri diciamo che il costo della riparazione in genere conviene, si spende meno della metà rispetto alla pompa nuova.
Se si tratta di una pompa cinese, non ci penso nemmeno a smontarla , sono costruite male e con materiali di scarsa qualità, quindi anche dopo la riparazione rimane quello che è : una schifezza.
Se si tratta di una pompa cinese, non ci penso nemmeno a smontarla , sono costruite male e con materiali di scarsa qualità, quindi anche dopo la riparazione rimane quello che è : una schifezza.
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ringrazio per la condivisione delle esperienze in campo, preziose!,
anche perché l'acqua è dovuta alla salita della falda quindi non pessima,
La macchina è il classicissimo un motorino da 0,7kW e ha un costo indicativo di 100 euro (presumo che sia fatta anche in Italia ... ) e anche se ha passato probabilmente 2gg sommerso io proverei comunque a salvarlo ... il problema è ora capire dove dove portare ad essiccare lo statore in provincia di udine? ( per la verifica con il megahometro mi sa combino )
anche perché l'acqua è dovuta alla salita della falda quindi non pessima,
La macchina è il classicissimo un motorino da 0,7kW e ha un costo indicativo di 100 euro (presumo che sia fatta anche in Italia ... ) e anche se ha passato probabilmente 2gg sommerso io proverei comunque a salvarlo ... il problema è ora capire dove dove portare ad essiccare lo statore in provincia di udine? ( per la verifica con il megahometro mi sa combino )
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VanDerGraaf
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